тюнинг и ремонт авто

Восстановление силовых порогов на Ниве ВАЗ-2121-21213-21214-2131

Начал вчера заниматься порогами. Сперва, хотел оставить часть наружного порога и родной соединитель, но после удаления части порога решил заменить все на новый металл.

Восстановление силовых порогов в Ниве ВАЗ-2121-21213-21214-2131

Видно, что соединитель не в лучшем состоянии

За вечер удалось вырезать весь наружный порог, подровнять усилитель под вварку профиля и отрезать часть соединителя. Также обнаружил дырку вдоль заднего поддомкратника — придется менять площадку домика, благо заранее купил ее на всякий случай, ну и домики новые поставлю.

Результат на фото ниже

clip_image002.jpg

Результат

Обрезал всю оставшуюся требуху (остатки соединителя, площадку крепления продольной тяги, поддомкратники, усилитель), далее была зачистка от ржавчины — провозился долго, дважды обрабатывал все преобразователем ржавчины и чистил, чистил, чистил.
После "отношений" со ржавчиной обработал все какой-то грунтовкой (подогнал знакомый из старых запасов), заодно загрунтовал и арки.
Смотрим фото:

clip_image003.jpg

Задняя арка

clip_image004.jpg

Передняя арка

clip_image005.jpg

У задней стойки

clip_image006.jpg

Вид сверху

clip_image007.jpg

Вид снизу

Теперь можно приступать к ввариванию профиля, соединителя и наружной части порога

Отрезаем профиль по длине будущего порога, у меня вышло 1350мм и завариваем торцы.

clip_image008.jpg

Заверил торцы

Привариваем профиль к усилителю порога и к стойкам. Кстати профиль использовал 60х60х2мм.

clip_image009.jpg

Приварил профиль

clip_image010.jpg

Обварил заднюю стойку

Передняя стойка до профиля не доставала — вварил вкладыш.

clip_image011.jpg

Обварил переднюю стойку

Далее отрезал от нового порога снизу около двух сантиметров и насверлил в нем отверстий для приварки

clip_image012.jpg

Порог

И приварил его на место

clip_image013.jpg

Порог на месте

clip_image014.jpg

Вид снизу сзади

clip_image015.jpg

Вид спереди

clip_image016.jpg

Вид сверху

Дальше я замёрз совсем и пошёл греться — продолжение завтра…
На улице -14, в гараже примерно столько же.

Следующий день.
Немного подварил, зачистил сварочные швы и покрыл грунтовкой

clip_image017.jpg

Порог

clip_image018.jpg

Порог, вид снизу

Вчера продолжил делать пороги.
Задрал машинку и начал варить соединитель пола с порогом.
Вваривал стандартный соединитель, купленный в магазине с кое-какой доработкой

clip_image019.jpg

Проба реечного домкрата

clip_image020.jpg

Задрал

clip_image021.jpg

Соединитель порога

clip_image022.jpg

Соединитель — задняя часть

clip_image023.jpg

Соединитель — передняя часть

Перед зачисткой сварных швов решил загрунтовать изнутри площадку крепления продольной тяги заднего моста.
Кстати само крепление пришлось перекраивать.

clip_image024.jpg

Новая площадка под крепление продольной тяги заднего моста

Пока ковырялся нашел дырку в лонжероне, придется тоже заваривать

clip_image025.jpg

Дырка в лонжероне

Дальше пришло время вваривать площадку под крепление домика
Площадку я закрепил кровельными саморезами

clip_image026.jpg

Прикрутил

По мере обварки саморезы выкручивал

clip_image027.jpg

Обварил

Зачистил швы и загрунтовал все

clip_image028.jpg

Загрунтовал

clip_image029.jpg

Общий вид снизу

Осталось вернуть кусок переднего крыла и можно говорить что правый порог готов

clip_image030.jpg

Сюда надо вварить кусок крыла

В общем порог почти готов, можно приступить к восстановлению лонжерона и после перейти на другую сторону.

Как результат — хай джек спокойно поднял машину за порог, впрочем это видно на фото.

Прикупил себе немного инструментика

clip_image031.jpg

Инструментик

Продолжим ремонт.
Порог был уже почти закончен, оставалось вварить кусочек крыла

clip_image0301.jpg

Сюда надо вварить крыло

но его небыло, был обрезок от старого, его и решил вварить.
Изготовил из него хитрую деталь

clip_image032.jpg

Хитрая деталь из куска старого крыла

и приварил его на место

clip_image033.jpg

Вварил кусок крыла

clip_image034.jpg

С другого ракурса

Далее все зашпатлевал шпатлевкой со стекловолокном, но еще не шлифовал

clip_image035.jpg

Шпатлевка со стекловолокном (не реклама, такую дали в магазине)

clip_image036.jpg

Зашпатлевал

До кучи зашпатлевал сварной шов у заднего крыла и порога

clip_image037.jpg

Зашпатлевал

Далее решил заделать ранее обнаруженную дырку в лонжероне

clip_image038.jpg

Дырка в лонжероне

Изготовил вставку

clip_image039.jpg

Вставка

Прикинул по месту

clip_image040.jpg

На месте

приварил и загрунтовал

clip_image041.jpg

Вварил

clip_image042.jpg

Загрунтовал

Посчитал что этого мало и решил усилить изготовив накладку

clip_image043.jpg

Накладка

Приварил накладку и загрунтовал, ну и прикрутил уже на место продольный рычаг заднего моста

clip_image044.jpg

Загрунтовал накладку

Теперь осталось зашкурить шпатлевку, вывести все финишной и загрунтовать окончательно.
Можно переходить на левую сторону.

https://www.drive2.ru/l/5036474/, https://www.drive2.ru/l/5106496/, https://www.drive2.ru/l/5118496/, https://www.drive2.ru/l/5183146/, https://www.drive2.ru/l/5235062/

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 0.00 [0 Голоса (ов)]

Метки: силовые пороги

Оставьте свой комментарий

Оставить комментарий от имени гостя

0
Your comments are subjected to administrator's moderation.
правилами и условиями.