тюнинг и ремонт авто

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Содержание статьи:

1. Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot.

2. Регулировка рулевого редуктора УАЗ Patriot + видео по регулировке рулевого редуктора УАЗ Patriot.

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Неполадка: благодаря незнанию устройства рулевого редуктора в УАЗ Patriot (речь о левой резьбе регулировочного винта). С самого момента покупки меня одолевал стук в руле. Естественно было решено подтянуть рулевой редуктор. Подтянул, крутя регулировочный вправо… В итоге сорвана резьба в крышке картера рулевого редуктора (вроде так называется).

Новых крышек в продаже само собой нет, даже если бы и были, то стоили бы "полредуктора". Благодаря хорошим людям с головой и руками был найден способ ремонта рулевого редуктора. Способ заключается в изготовлении нового регулировочного болта (с человеческой резьбой) и втулки крышки картера (из нормального, крепкого материала). Далее фото.

 Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Нарезали новую резьбу в крышке в которую закрутится втулка

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Та самая новая втулка

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Новый регулировочный винт на 13

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Взяли вот такой клей для склеивания втулки с крышкой

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Закрутили втулку в крышку

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Втулка на месте

Ремонт рулевого редуктора УАЗ PatriotН

овый винт и фиксирующая гайка. Теперь зазор между ними стал меньше на 2мм. Винт как раньше не болтается.

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Вот сюда вставляется регулировочный винт и фиксируется гайкой

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Вставили и зафиксировали

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Вот так теперь с помощью головки будет осуществляться регулировка

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Развальцовываем

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Ставим крышку на свое место

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

Закручиваем крышку болтами

Ремонт рулевого редуктора УАЗ Patriot

И фиксируем контргайкой с наполнителем

Установил рулевой редуктор на место, отрегулировал. Стуки пропали.

Внеплановая регулировка рулевого редуктора УАЗ Patriot

Мне не особо нравится нагрузка на рулевое колесо (Руль), для меня еще это не особо напряжно, а вот супруге — тяжеловато. Хотелось сделать мягче руль. Я решил пойти по пути наименьшего сопротивления — расходов.

Решил проверить регулировку. Скинув тягу — сошка, как и думалось — в центре немного тяжеловато ходила — ослабив немного — проверил люфты на сошке — они присутствуют на всех положениях. Решил обратно подтянуть — без изменений. Подтянул еще сильней — так же.
Решено было забить на люфты сошки, стал понемногу ослаблять регулировочный винт, чтоб добиться плавного хода во всей плоскости.
Но так как хотелось, более нежного ГУРа — ослабил еще немного более (примерно 1,5 оборота). В результате, что имеем — руль стал люфтить примерно на 5-7 градусов. Тестовый выезд, показал, что автомобиль на высоких скоростях приходится ловить, а сам ГУР стал не намного легче, есть мягкость, но она совсем не существенная.
Собственно, понял, что этой регулировкой можно чуть чуть сделать управление мягче, но огромный минус — приходится ловить машину.
Теперь делаем все на место, начинаю затягивать по 1/4 оборота регулировочного болта, до момента, когда сошка начнет ощутимо тяжело проходить, найдя этот момент, ослабляем обратно на 1/8 — 1/6 оборота и контрогаем. Тестовый выезд — руль адекватный, не тяжелее и не легче как был, в ноль пытается вернуться, но не совсем в полный ноль (тут нужно кастор валить для лучшего результата), но управление автомобилем стало более чуткое и отзывчивость на движения руля более резкое до всех регулировок.
Времени на полчаса, а результат впечатляющий.
Рекомендую проверить!

https://www.drive2.ru/l/5824337/  https://www.drive2.ru/l/6871009/ ,

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Рейтинг 4.00 [1 Голос]

Тэги: рулевой редуктор

Оставьте свой комментарий

Оставить комментарий от имени гостя

0
Your comments are subjected to administrator's moderation.
правилами и условиями.