Замена задней ступицы Ford Mondeo

Неполадка: в конце зимы в салоне Ford Mondeo стало ездить не комфортно из-за постоянного гула, который шёл от заднего ступичного подшипника. Ждал до последнего, чтобы было потеплее и когда можно самому в гараже поменять. Делаю в машине всё сам.

За два дня заранее заказал ступичный SKF 80$ плюс масло Comma X-Flow 5w30 27$ и фильтр масляный Fram 4$ так как скоро предстоит замена, но сейчас не про это.

Забрал заказ всё вовремя.

Распаковал, болты крепления и датчик ABS даже есть.

Кому надо номерок ступичного.

Ход работ по замене ступичного подшипника в Ford Mondeo

Сложного ничего нет, берём и крутим что откручивается. Но если там давно ничего не разбиралось, то всё закарело, а я туда не лазил 3 года после замены задних колодок.

Начинаем разбирать. 2 болта на 13 держат тормозной суппорт

2 болта на 13 держат скобу.

А через эти отверстия сбиваем тормозной диск.

1. Откручиваем два болта на 13 и снимаем колодки фото 4.
2. Потом ещё два болта на 13 чтобы снять скобу фото 5.
3. Далее, надо снять тормозной диск, вот тут без съёмника никак, как я его не бил боялся погнуть, и всякими ломами никак. Сидит плотно. Решение найдено быстро. Прутком через отверстие надставляем и бьём прокручиваем диск и в другое отверстие. фото 6
4. Видим ступицу, а к 4 болтам подобраться никак нету длинных звёздочек. Но и тут придумал, из набора собрал такую штуку, надел трубу и все 4 болта открутились на раз ничего спиливать не пришлось.
5. Сборка с новой ступицей это уже быстро.

4 болта звёздочки и она у нас в руках.

Такой головкой не достать, а длинных звёзд нет.

Головка на 8 и удлинитель, собрали такой ключ.

Трубу на верх и щёлк всё открутилось.

Рабочий процесс.

Вот она, гуделка.

Новая ступица на месте.

Всё собрали, тормозной диск и колодки ещё поработают.

За одно проверил как ходят направляющие в скобе, один был заклинивший. Ну раз всё разобрано то надо провести и тут профилактику. Всё разобрал, вычистил, смазал специальной смазкой. Всё ходит очень легко, резинки целые.

один направляющий

Второй направляющий.

Специальная смазка для суппортов и направляющих.

Ещё мне понравилось то, что всё, что я раскручивал в машине - все болты, как с конвейера завода, нет ни единого намёка на ржавчину, а машинке-то уже 14 год пошёл.