Установка рации под магнитолу в полной комплектации и магнитное крепление тангеты рации в Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)

Содержание статьи:

1. Установка рации под магнитолу в полной комплектации для Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Идея заключается в том, чтобы установить рацию под магнитолу и при этом оставить там, корректор фар, прикуриватель и включение подогрева сидений, а также добавить USB вход для зарядки гаджетов.

Установка рации под магнитолу в полной комплектации Шевроле Ниву (ВАЗ 2123)

Первая проблема это, то что в РеШниве магнитола стоит чуть ниже чем в дорестайле и рация не умещается между магнитолой и воздуховодами.

Вторая, это то что там все это просто не умещается физически))

Панель

Купил две панели магнитолы для экспериментов. Одну от дорестайла и одну от рестайла. Свою решил не трогать, что бы потом можно было все вернуть назад.

От дорестайловой отрезаем верх с ячейкой под магнитолу. т.к. тут магнитола стоит почти на сантиметр выше. А от рестайловой низ боковинок, т.к от дорестайла низ уже и не стыкуется с тоннелем.

Склеиваем маляркой

И паяем. Изнутри, как следует, добавляя кусочки пластика. И немного снаружи, для надежности. Паял паяльником для пластиковых труб, но потом оказалось удобнее обычным 60 ватным паяльником.

В середину вырезаем подходящий кусок пластика и впаиваем его. Я нашел в гаражах старый расколотый бампер от пузатерки и вырезал из него кусок.

Результат после зашкуривания:

Вид изнутри (бампер был белый)

Позже просверлил отверстия для лучшей слышимости динамика рации. Выносной пока ставить не стал. На трассе иногда слышно слабо дальнобоев. Может позже вынесу динамик отдельный.

Снизу панели прикрутил упор из уголка, что бы не прогибалась внутрь

Электрика

Рацию запитал напрямую от аккумулятора через предохранитель. Антенна стоит на кронштейне релинга (об этом будет след пост). Проводка рации. Не нашел подходящих клемм. Поэтому, они торчат, можно при снятой рации легко получить КЗ, задев контактами металл. Позже я их укоротил.

USB переходник в прикуриватель. На клеммы переходника напаяны провода и все замотано изолентой.

Цепь USB переходника. Переобжал клеммы прикуривателя, сделал ответвление через выключатель на USB переходник

Предохранитель поставил в стандартную коробку у аккумулятора. Она вроде только на люксовых версиях есть.

Где было удобно, вскрывал штатные гофры и добавлял туда свой провод. В салон запустил в отдельной гофре в дыру за аккумулятором, рядом со штатными гофрами. Минус брал с крепления водительского сидения. Все обжимал новыми клеммами и закрывал термоусадкой.

Результат

Итоги

— Пепельница немного мешает включать попогрейки, зимой, наверное, ее выкину отсюда. Не особо она и нужна, все равно не курю.
— Можно спокойно заряжать телефон от USB, ручка КПП при этом не мешает USB проводу.
— Все органы управления на своих местах
— Рация всегда под рукой.
— Позже, наверное, нужно обтянуть пленкой панельку для лучшей эстетичности, но пока так езжу.
— Все возвращается к обычному виду со стандартной панелькой за 10 мин
— Работа довольно трудоемкая получилась, но уж очень захотелось сделать именно так.

Дополнение.
Динамик выносной все же поставил под рулевой колонкой. На скорости из-за шумов машины громкости немного не хватало для тихих проходов на 15 канале.

2. Магнитное крепление тангеты рации в Шевроле Ниве (ВАЗ 2123)

Магнитное крепление тангеты рации в Шевроле Ниве (ВАЗ 2123)

Тангета на магните

Сначала припаял оторванный сыном провод в разьеме и заделал все по нормальному.

Обмотал х/б нитью

Залил моментом

Далее доработка тангеты. Штатную защелку снял, лишнее выровнял паяльником, рассверлил отверстие под M4. Подобрал болт 'впотай', широкую шайбу и втулку(подкладка из древнего набора заклепок, кажется) Короче, перевернул пол гаража у отца)

Далее магнит. Сначала использовал магнит из жесткого диска свежей модели. Он оказался мелковат и тангета на кочках иногда падала. Потом откопал магнит из HDD на 40 ГБ еще. Вот там магнит нормального размера. Магниты впаивал куском пластика от бампера.

Вариант 1. Мелкий магнит

Вариант 2. Крупный магнит.

Результатом очень доволен. Тангета всегда под рукой и прилепляется на место одним касанием. Сначала думал, что будет мешать при переключении скоростей, но на практике вышло, что не мешает.