Чистка дроссельной заслонки Ford Focus I

Задача: почистить дроссельную заслонку Ford Focus I, ибо не нравилось мне тяга. Да и расход начал повышаться. Как-никак уже 25К км откатал.

Ход работ по чистке дроссельной заслонки Ford Focus I

Мне потребовалось:
1.Очиститель карбюраторов;
2.Плоскогубцы, гибкий ключ, "минусовая" отвёртка, маленькая трещотка и насадка torx t20(она же "звёздочка на 20").
Последовательность действий:
1. Распрягаем хомут конца патрубка, идущего от воздушного фильтра к дросселю, и снимаем патрубок;
2. Пользуясь трещоткой, "звёздочкой" и гибким ключом выкручиваем 4 шурупа крепления дросселя(по одному на угол);
3. Отстёгиваем фишку на дросселе(не знаю, что это за фишка, но кажется, что это датчик положения дроссельной заслонки);
4. Снимаем дроссель, не снимая тросик, и переносим его на АКБ, предварительно положив какую-то ветошь на него, дабы не залить(P. S. можно было бы и тросик снять для удобства, но мне было лень);
5. Очистителем карбюраторов "бьём" прямо по зазору и краям дроссельной заслонки и сразу же протираем это с усилием тряпочкой(P. S. для лучшего эффекта я использовал ушные палочки);
6. Аналогично с обратной стороны дросселя;
7. Вытираем всё это дело насухо и собираем в обратной последовательности.
8. Делаем пробный заезд и проверяем состояние системы.
9. Открываем пиво :)
10. Пьём ;)

P. S. В первое время после прочистки дроссельной заслонки могут наблюдаться некоторые "артефакты" типа завышенных оборотов или самопроизвольное повышение оборотов на ходу, но это пройдёт. Это связано с тем, что "мозги" вашего авто будут подстраиваться под новый зазор в дросселе. Если это не пройдёт со временем и километрами, то можно скинуть клемму ("мозги" начнут "варить" заново).

Внимание!
Лучше работать в тёплых непромокаемых перчатках, т.к. жидкость(очиститель карбюраторов)холодная до жути.