Содержание статьи:

0:37

1. Установка шноркеля для УАЗ 31512
2. Подключение шноркеля к карбюратору

3. Установка шноркеля на УАЗ 31512 через воздушный фильтр ГАЗ-3110

   0:294

Установка шноркеля для УАЗ 31512

Зимой приобрел шноркель.
Был приобретен волговский воздушный фильтр (банка с тремя выходами), резиновые уголки, у ребят в гаражах взял пластиковую трубу от тонировочной плёнки. Все ингредиенты в сборе.

0:736

1:1241

Сегодня ставим сам шноркель.

1:1297

 

1:1310

Вот он запылившийся.

1:1351

2:1856

Собравшись с духом и вооружившись шуруповёртом и "болгаркой" приступил к монтажу.
Отключаем аккумулятор. Откручиваем поворотник.

2:2098

Был найден трафарет. Берем его, прикладываем, лепим на малярный скотч и сверлим.

2:148

=

3:654

4:1159

5:1664

6:2169

Болгарку в руки и облагораживаем место, периодически прикидывая сам шноркель. Ну вот и отверстие.

6:181

7:686

В комплекте были крепежные пластины. Но как всегда пришлось переделывать. Одна пластина была (по моему мнению) согнута неправильно. Сделал такую же.

7:960

8:1465

Чистим, красим.

8:1496

9:2001

10:504

Монтируем, не забываем гидроизолировать место.

10:594

11:1099

Готово.

11:1116

12:1621

Подключение шноркеля к карбюратору

В этой части речь пойдет о подсоединении шноркеля (трубы) к карбюратору.

12:1829

Для подключения к карбюратору понадобится:
— воздушный фильтр (я взял волговский, так как недорогой);
— переходник с карбюратора на резиновый патрубок;
— резиновые патрубки;

12:2155

13:504

Для соединения патрубков между собой я взял пластиковую трубу из-под тонировочной плёнки.

13:673

14:1178

Труба пластиковая

14:1215

15:1720

Итак, скручиваем старый фильтр, убираем его в дальний ящик. На карбюратор ставим переходник под патрубок.

15:1916

16:2421

17:504

Высверливаем необходимое отверстие.

17:575

18:1080

19:1585

20:2090

21:504

Вид из салона

21:532

Волговскую банку в местах присоединения парного патрубка, обвариваем входные(выходные) трубки по кругу сплошным швом, так как там металл прихвачен точечной сваркой. Проверяем на предмет пропускания воздуха, при необходимости герметизируем изнутри, красим обгоревшие места. Банка готова.

21:1065

Соединяем всё, не забываем хомутики

21:1134

22:1639

Ну вот вроде и всё!

22:1676

Да забыл, заводим двигатель, закрываем вход в шноркель (например, бумагой) и - двигатель заглох.

22:1852

Установка шноркеля на УАЗ 31512 через воздушный фильтр ГАЗ-3110

Шноркель лежал давно в закромах, а в голове витали идеи о его грамотном и простом подключении. Перебрав кучу вариантов остановился на корпусе воздушного фильтра от ГАЗ-3110. Выбор на "волговскую" бочку пал из-за ее дешевизны по отношению к "Патриотовской" — дешевле чуть ли не в два раза! Хотя корпус фильтра "Патриота" уже идет с нужными диаметрами входящего и выходящих патрубков (около 75 мм каждый). У "волговского" корпуса — 2 входящих (отверстия диаметром около 50 мм каждый) и выходящее, диаметром около 75 мм. Но ведь под рукой есть сварка и болгарка, посему приступаем.

22:3008

Фото в процессе работы не делал, т.к. не до этого было, но вкратце расскажу, что сделал:
1. по контактной сварке высверлил впускные патрубки в каждой из половинок.
2. В половинку, фильтра которая идет с выпускным патрубком вварил встык вычеканенную пластинку металла. Зачистил снаружи сварочный шов, изнутри промазал кузовным герметиком
3. В другой половине расширил впускное отверстие до диаметра 75 мм.
4. Полоску листового металла согнул в трубу и край прочеканил чтобы патрубок со шнорхеля не спадал.
5. Полученную трубу вварил под углом в корпус. Изнутри, по месту сварки промазал кузовным герметиком.
6. В новоиспеченный впускной патрубок вварил еще один, для отсоса картерных газов.
7. Возле выпускного патрубка (где воздух уже очищен) вварен штуцер для карба.
8. Из стальной полосы согнул кронштейны, на которых будет крепиться корпус воздушного фильтра к брызговику
9. Для быстросъемности фильтра и жесткости крепления использовал ремни крепления запасного колеса с ВАЗа-классики.

22:1804

Вот что получилось:

22:1843

23:2348

На карбе патрубок с 'Соболя', от фильтра идет 'москвичевская' гофра

23:123

24:628

к фильтру и от фильтра идут воздушные патрубки от 'Москвича-2140 (или 41)'

24:758

25:1263

Штуцер забора картерных газов

25:1322

В цепочке шноркель-воздушный фильтр-карбюратор были использованы 2 воздушных патрубка от 'Москвича-2140/2141' один патрубок с 'Газели' (Г-образный) который одет на шноркель и один патрубок с 'Соболя' (виден на первом фото).
Для сочленения резиновых патрубков использовал огрызок пластиковой сантехнической трубы

25:1887

https://www.drive2.ru/l/1909946/, https://www.drive2.ru/l/2463903/, https://www.drive2.ru/l/1441893/ 

25:2002



34367