Покраска кузова ВАЗ 2110, 2111, 2112
Содержание статьи:
1. Окрас проёмов ВАЗ 2110 (пошаговая инструкция)
1) Счищаю стекольный клей-герметик с рамки лобового и зачищаю эти места до голого металла
2) Зачищаю чёрным ершом низ порогов ещё раз, мало ли где при пескоструе не углядел жука
3) Вымываю обезжиркой проёмы и крышку багажник изнутри (ох мовиль плохо отмывается)
4) Сбиваю риску после Чёрного ерша орбиталкой с кругами 80-120
5) Матую руками проёмы и крышку багажника изнутри
6) Обдуваю авто и окрасочную, смачиваю пол для прибития пыли,
прогреваю до +30 с плюсом
7) Обезжириваю авто и ещё раз обдуваю
8) Наношу слой реактивного грунта на голый металл
9) Через 30 минут накрываю акриловым грунтом
10) Через 20 минут наношу на стыки шовный герметик из тубы.
на пороги снизу и задний усилитель бампера — кистевой герметик кистью
11) через 2 часа наношу чуть колерованный эпоксидный грунт в 2 слоя. на проёмы, пороги и места под обвесом
12) через час убираю где нигде по проёмам подтёки и соринки и наношу слой акрила. Один слой на весь авто
2 слоя на телевизор (осенью его всё равно кромсать)
И ещё 3 слоя на проёмы, места под обвесом, пороги и заднюю поперечину, для принятия базового цвета, и для доп. защиты порогов
Без лака не катит
13) Наношу на проёмы один слой твёрдого лака, без растворителя
За одно и на верх телевизора
Вот, теперь цвет "катит"
Акрил под лаком — это песня!
Теперь авто будет отстаиваться 2 дня
2. Грунтовка кузова под покраску ВАЗ 2110
Не смог удержаться, взял чёрный грунт. Это пробный выкрас, поэтому грунта даю тонкий слой. Смысла заливать 2-3 слоя в зеркало нет, даже это во вред — мне нужно наоборот подчеркнуть все порки и прочие проблемные места, да и грунт имеет свойство проседать со временем.
Корма - вообще космос!
3. Покрытие кузова ВАЗ 2110 акрилом
1 слой акрила по возможности в зеркало. На удивление, - хорошо укрыло, не смотря на 1 слой
Save to Album
Почем не 2-3 или все 4 в зеркало?
Это пробный выкрас, нужен как можно более тонкий слой, чтобы на нём хорошо были видны все поры, коих на стеклопластиковых деталях изрядно. При этом акрил не должен заливать поры, они должны быт хорошо видными.
Жидкую шпатлевку использовать не буду, буду затирать по старинке (есть причины).
4. Покраска внутренней стороны дверей ВАЗ 2110
Сегодня — ни одного подтёка ни на грунте, ни на акриле, ни на лаке - и это на хитрой форме обратной стороны дверей. Но давайте совершим путешествие к началу дня. А там я затираю под окраску очередную дверку… Медленно и уверенно таки собрал их в кучку. Вот он, настоящий "металлик"!
Развесил и прибрал окрасочную.
На днях навешу дверки для установки обвеса, хорошо бы дверные замки сразу поставить, что бы закрывались. поэтому ручки крашу тоже, конечно в цвет авто
Обдул, обезжирил, нанёс ещё слой шовного герметика
Обратите внимание, передние торцы дверей на 10-ке по заводу не обработаны герметиком! Обязательно исправляйте при окраске
Реактивный + акриловый грунт…
2 слоя эпоксидного
Люблю Новол 360 не нужно разбавлять и разливается в зеркало! А пустить его в подтёк — это ещё нужно постараться
И начинаю накрывать акрилом. первый слой. Акрил -MIPA LADA 309 (гренадёр). Вообще — МИПАвские краски очень хорошо растекаются и так же их сложно пустить в подтёк. Так что рекомендую к использованию
И ещё пару слоёв… Но всё же акрил — это не то…
Это акрил под лаком! Вмиг набирает глубину цвета.
И не экономьте на спичках, если весь авто будет акрил под лаком, то и проёмы плюс торцы дверей окрашивайте так же, лака уйдёт фиг да нифига, зато и вид красивее при открытой двери, и мыть в дальнейшем проёмы будет гораздо удобнее, да и грязниться меньше будут.
5. Покраска дверных проемов, проема багажника ВАЗ 2110
Сегодня буду красить проёмы дверей, проём багажника, часть обратной стороны крышки багажника, пороги, задние крылья и крышку багажника
Кстати — рассказать почему я крашу именно в таком порядке?
Всё просто — при наружном окрасе, как ни маскируй проёмы, всё равно опыл налетит внутрь и и будет не совсем что бы красиво при открытых дверях. То же самое с крышкой багажника, плюс ставить на окраску двери сейчас нельзя, как и крылья (не покрасятся края порогов) и передняя стойка.
Поэтому крашу в один заход всё перечисленное, завтра всё это маскирую, ставлю двери с передними крыльями и окрашу их. В итоге при открытых дверях вообще не будет видно, что авто красилось, не не будет границы окрашенной части.
Ну а капот оставлю на третий день, прни его окраске нужно добавить большое количество пластификатора. Да и капот — это лицо машины, лучше его окрасить отдельно на свежую голову.
Так вот, с утра снимаю колёса и ставлю авто на подпорки. Иначе хорошо прокрасить торцы порогов и задних арок просто невозможно.
Ещё раз прохожу проёмы скотч брайтом, смачиваю пол (без фанатизма! Из-за луж на полу потом может лак лоскутами полезть), обдуваю кузов и гараж.
Края плёнки оклеены бумагой, вед попавшая на плёнку краска очень любит к концу окраски отлетать хлопьями)
Без демонтажа колёс эти места хорошо не прокрасить
Незамаскированное буду подкрашивать, уберу следы от попавшего опыла грунта
Сливаю всю краску в одну ёмкость и перемешиваю. Остатки со дна банок (осадок пигмента) смываю разбавителем. Небольшое количество вреда акрилу не сделает
Теперь разнотона при окраске гарантированно не будет
Включаю притяжную вытяжку (всё, теперь она будет работать до момента наступления пылесухости последнего слоя). Вытяжка накачивает воздух через фильтр из спэндбонда. так в окрасочнуйю не попадёт пыль и прочий сор, даже при открытой на улице двери
Одеваю окрасочный комбинезон (без него никак, на обычной одежде пыли уйма). Протираю всё подлежащее окраске обезжиривателем на микрофибре
Развожу акрил на первый слой (всегда свежеразведённый материал должен отстояться перемешанный минут 10-15!)
Пока обезжирка сохнет, а акрил настаивается, промываю пистолет (вчера красил и просто оставил внутри растворитель)
И начинаю малым факелом. Даю 2 слоя акрила на проёмы и на пороги (а вот это зря, на малом факеле пороги лучше не красить, в итоге пустил один подтёк на водительском порожке)
Закрываю крышку багажника. протираю антистатической салфеткой опыл и возможную пыль с задних крыльев и крышки багажника и начинаю красить основные части.
1 слой акрила (сразу в зеркало. что бы память первого слоя не потянула за собой большую шагрень)
2 слой акрила
3 слой акрила + протягиваю его по порогам
Открываю крышку багажника
4 слой акрила ((дав побольше разбавителя) — сначала окрашиваю проём крышки (что бы утопить опыл). закрываю крышку и окрашиваю всё, включая проёмы (опять же убирается опыл на проёмах)
Время межслойной сушки — от 20 до 30 минут. Лучше обождать. чем смотреть на подтёки на видных местах)
Когда вижу. что на следующий слой нужно ещё акрила, доразвожу с небольшим запасом, так что бы он отстоялся перед использованием
После последнего слоя жду 30 минут. Развожу лак за 15 минут до начала. Лак HS, первый слой даю без разбавителя по всему кузову, включая проём багажника.
Второй слой с 5% разбавителя даю только на крышку багажника, на крылья и на пороги
Третий слой с 10% разбавителя даю на проём крышки багажника (утопить опыл) и на весь кузов (опять же убить опыл на проёмах)
Мою краскопульт и выхожу из окрасочной, пусть стоит с работающей на приток вытяжкой…
А ведь неплохо вышло! Тем. кто говорит, зачем акрил лаком покрывать, ну неужели не видно насколько приятней получается результат, да и акрил на солнце выгорать в разы медленней будет. Ну и само собой не экономьте лак на проёмы, и вид приятней и мыть их будет потом гораздо проще.
Акрил под лаком даёт интересную цветопередачу, то в тёмно-красный, то в рыжеватый, вот 2 фото чуть примерно дадут представление о цвете
Да, когда нет солнца. в тени иногда вообще в малиновый может отдавать.
О, смотрите как шикарно получается, авто на подпорках, колёса сняты, все проёмы замаскированы. Раскатываю укрывочную плёнку. закрепляю по низу и можно одним махом с суппортами разобраться
Не бейте меня. окрашу без демонтажа. Время реально жмёт, а при свапе всё будет перетряхиваться (тогда и передние суппорта полностью окрашу снятые)
В эпоксидный грунт (на проставки слой реактивного под низ для сцепления)
Кто сказал, что он не термостойкий? Для кого это я зимой часть буржуйки эпоксидным грнутом окрасил и убедился. что он остался живым даже когда термокраска облезла?
Кстати — по идее им хорошо выхлопную систему будет красить, на своей волге проверю
И одним махом
со вспышкой
И раз весь кузов уже замаскирован, самое время "добить" капот
Так же, как заднюю часть, 4 слоя акрила (но с эластификатором) и с ним же 3 слоя лака
Через пару часов скидываю маскировку
Окрас свежий, буквально часа 3 назад последний слой нанесён, поэтому на фото капот чуть другого цвета чем кузов, специально с утра вышел глянуть — всё отлично, разнотона не замечаю, да и откуда ему взяться-то.
Так что до завтра, время много этот комп отнял. нужно поспешать!
6. Покраска дверей ВАЗ 2110
Скажу сразу — недоволен я сегодняшним выкрасом, явно не лучший мой день. Придётся полировать, а так не хотелось. Идёт жара, лак не успевает в зеркало растечься, в запасах летнего разбавителя не было, поэтому зашагренил.
и чуть подтёков, привет, канцелярский ножик, будет повод видео снять про удаление подтёков.
Кто зоркий — заметил, что цельный катафот без повторителей поворотов. Примерялся я и так, и этак на этапе подгонки, но понял, что будет совсем не то, фонари и катафот чуть на разных уровнях, по-хорошему, нужно с ненужных фонарей выпиливать часть секции и делать объёмную конструкцию, тогда идею можно реализовать на должном уровне. Возможно в следующем сезоне и получиться такое сделать, но пока и так огонь.
7. Полировка и устранение подтёков (видео)
Время было чертовски мало, поэтому делал экспресс полировку, с прицелом на полную переполировку после свапа.
Тем более к тому времени покрытие окончательно усядется, а сейчас нет смысла затирать всё в зеркало, из-за потенциальной усадки в следующие несколько месяцев, так что кто видит в живую — учитывайте этот факт. Собственно, и подтёки резал местами не в ноль, а с "большего", дабы успеть собраться в дорогую
https://www.drive.net/l/6583574/, https://www.drive.net/l/6584268/, https://www.drive.net/l/5956401/, https://www.drive.net/l/6016855/, https://www.drive.net/l/7019504/, https://www.drive.net/l/7034063/, https://www.drive.net/l/7054054/, https://www.drive.net/l/7387555/
93936
|
|
Твитнуть |
Метки: покраска кузова
Комментарии
- Комментарии не найдены
Оставьте свой комментарий
Войдите под своим именем, чтобы оставить комментарий
Оставить комментарий от имени гостя