0:7

Задача: собрать вторичный вал 18 ряда ВАЗ 2108

1:596

Имеем отмытый корпус мкпп 5

1:649

Все что было внутри коробки, не считая блокировки, штока выбора передач и стопоров с очками ,все было заменено на новые детали. Главная пара 4.3, ряд 18, подшипники новые не смотря на то, что я их менял зимой и игольчатые на валу тоже новые, выбор передач усиленный, новые. муфты 1-2…3-4 , все вилки под замену, синхроны новые, сальники.

1:1247

2:1754

Мы имеем первичный вал: слева сток с права 18 ряд, мерить штангелем не стал

2:1891

3:2398

Выбор передач. Усиление можно и самому сделать, но цена на столько не велика что и делать не охота, замена все равно неизбежна была, так как все под замену и выбор пал на усиленную.

3:328

4:835

На тот момент верстак еще не был готов, и пришлось собирать ёлку на полу.

4:970

5:1477

Крепим первичный вал, надежно зажав в тески через ткань или ветошь.Одеваем подшипник игольчатый, после чего устанавливаем стопорное кольцо. Подшипник предварительно смазав маслом.

5:1813

ВНИМАНИЕ
В дальнейшем перед установкой любой детали на первичный вали вообще при сборке, предварительно смазываем каждую деталь

5:2059

6:506

Берем шестерню первой передачи 18 ряда, смазываем и одеваем на вал.

6:630

7:1137

Шестерня 1 передачи на месте.

7:1193

8:1700

После чего смазываем посадочное место синхрона.

8:1792

9:2299

Одеваем синхронизатор и прокручиваем его, .

9:82

10:589

Далее берем муфту 1-2, смазываем подвижные части .

10:681

11:1188

Одеваем муфту на вал.

11:1230

12:1737

Вид сбоку. Муфта посажена на синхрон .

12:1809

13:2316

Фиксируем стопорное кольцо

13:53

14:560

Муфта 1-2 завиксировано стопорным кольцом.

14:640

15:1147

Дальше берем синхронизатор и одеваем на вал. Смазываем игольчатый подшипник и одеваем на вал.

15:1322

16:1829

берем шестерню 2 передачи и смазываем место подшипника и синхрона.

16:1954

17:2461

Одеваем ее на вал, прокрутив на синхроне и посадив на место.

17:111

18:618

Вот что получилось. Вид сбоку.

18:676

19:1183

Берем полукольца и фиксирующий шарик снятый со старой елки

19:1295

20:1802

И устанавливаем все сверху 2 передачи.

20:1875

21:2382

Вставили полукольца

21:40

22:547

Дальше берем кольцо

22:587

23:1094

и фиксируем полукольца кольцом

23:1155

24:1662

Одеваем смазанный подшипник

24:1718

25:2225

Смазываем и одеваем шестерню 3 передачи.

25:76

26:583

Одеваем шестерню 3 передачи на вал, смазываем место под синхрон и одеваем синхрон, прокрутив его на месте.

26:779

27:1286

Далее одеваем муфту 3-4 передачи, предварительно смазав подвижные части.

27:1421

28:1928

Вид сбоку.

28:1950

29:2457

берем втулку

29:26

30:533

Одеваем на вал

30:563

31:1070

поверх втулки одеваем игольчатый подшипник и сверху одеваем кольцо

31:1198

32:1705

Берем кольцо. ВНИМАНИЕ, данное кольцо поставляется в наборе с рядом

32:1832

33:2339

Одеваем шестерню 4 передачи и сверху одеваем шайбу ( кольцо )

33:112

34:619

На фото не совсем видно, но плоскость ровная.

34:704

35:1211

Завершающая шайба

35:1248

После сборки прокручиваем все шестерни в ручную и включаем все скорости на месте.

35:1403

36:1910

2 включена

36:1932

37:2439

1 скорость включена

37:38

38:545

4 передача включена

38:584

39:1091

3 передача включена

39:1130

И так несколько раз, тяжело только первое включение

39:1230

Вторичный вал ВАЗ 2108 собран и готов к установке

39:1320 50340