Разобрал ЗМЗ-402, снял всё навесное.
Подкапотное пространство ГАЗ 31 029 теперь выглядит так.

0:164

1:669

Замена будет производиться на инжекторный ЗМЗ-406, чтобы добавить 150 лошадиных сил.

1:825

2:1330

Двигатель

2:1352

3:1857

Двигатель. Вид вблизи.

3:1901

4:2406

Пакет с ЭБУ, косой, а также стартер, ролик и катушка

4:95

Приобрел: двигатель ЗМЗ-406.2, ЭБУ Микас 7.1, жгут проводки, корпус воздушного фильтра, приёмную трубу, а также катушку, ролик и даже расширительный бачок от 3110.
Про состояние двигателя могу сказать следующее — его собирали под себя. Блок расточен под 92,5 мм, на поршневой никто не экономил, цепь новая, стартер новый, коленвал отшлифован, вкладыши новые. Двигатель прошёл обкатку, ГБЦ была протянута. Осталось найти для него впускной коллектор от ЗМЗ-409, а также разобраться с подключением датчиков на движке. Кстати, ДМРВ ниточный.

4:1059

А теперь о запчастях, которые покупаю попутно. А точнее, о некоторых из них. Задумал я перебрать главный и рабочий цилиндры сцепления.

4:1306

Покупаю ремкомплекты от "Авторем".

4:1372

5:1877

Ремкомплекты

5:1905

Решил я тут проверить одну теорию. Суть её в том, что ремкомплектом от "Москвича" реально перебрать ГЦС и РЦС Волги. Теория почти подтвердилась. На фото Вы можете увидеть схожие пыльники, применяемые в Москвиче-2140 и Волгах.

5:2312

6:504

Ремкомплект Волги слева, ремкомплект Москвича справа

6:606

Несколько аспектов внедрения ЗМЗ-406 в мою машину. Выяснилось, что "мозги" в 31029 крепились на специальный кожух под печкой. Было принято решение поступить так же. Для этого был приобретен соответствующий кожух.

6:991

7:1496

Вид снизу

7:1517

8:2022

Вид сбоку

8:20

Раздобыл погружной бензонасос.

8:81

9:586

Каталожный номер 3110-1104025-50

9:637

10:1142

Внутри насос от Bosch

10:1180

11:1685

Плохая термоусадка

11:1724

Также купил съёмник стопорных колец.

11:1795

12:2300

Съёмник справа

12:30

13:535

Впускной коллектор для ЗМЗ-409 под Евро-0 и Евро-2

13:624

Необходимо снятие карданного вала и коробки передач.
На корпусе термостата была установлена заглушка на 1/4", а на бачке выходы на подводящий и пароотводящий шланги были закольцованы.

13:963

14:1468

Заглушка на месте

14:1504

Кстати, эта заглушка обошлась мне аж в 86 рублей. Инфляция такая инфляция.
Далее я снял карданный вал. Потом и коробку передач.

14:1736

15:2241

Коробка передач снята

15:43

Появилась идея немного заняться 406-м движком и проверить, какой генератор стоит на нём, так как наслышан о проблемах с работающим после отключения зажигания автомобилем.

15:357

16:862

Казалось бы, причём тут совок

16:919

Далее был снят впускной коллектор вместе с ресивером, потому что последний сниматься не хотел. На место впуска встанет коллектор от ЗМЗ-409.

16:1176

17:1681

Снятый впускной коллектор с ресивером

17:1755

18:2260

Вид подкапотного пространства ГАЗ 31 029

18:73

Теперь ГАЗ 31 029 готов к установке двигателя. Осталось только сделать в кузове со стороны моторного отсека отверстие под косу ЭБУ.

18:312 21902