Уехать в путешествие просто… Не просто достичь пункта назначения и вернуться назад… Потому одним из важных моментов в подготовке к любой экспедиции является навигация.

0:313

Намеченная мною одиночная поездка в Монголию накладывает дополнительную ответственность. Заблудиться или сбиться с маршрута недопустимо. Что же мы имеем по навигации?

0:626

Штатно установлен навигационный комплект НавиПилот с программами iGo и Навител.

0:775

iGo
К iGo никогда не питал особых симпатий, но в последнее время иногда пользуюсь при поездках по России. При передвижении по дорогам общего пользования вполне выполняет основные функции.

0:1120

Навител
Навител несколько раз меня подводил, вылетая в самый неподходящий момент. Так, во время экспедиции «Сердце Азии» в прошлом году, как только мы вышли из Китая, он благополучно приказал долго жить, а вместе с ним «ушли» и карты Кыргызстана, Таджикистана, Узбекистана и Казахстана. Поэтому Памирский тракт пришлось проходить без собственной навигации. Благо, в других двух машинах навигация была.

0:1860

И это далеко не первый случай сбоев. Не знаю, дело ли тут в головном устройстве, или в самой программе, но факт есть факт. Так что на Навител надежды нет. Тем более, что карт Монголии ни в Навителе, ни в установленном у меня iGо, нет. Поэтому буду использовать их только для передвижения по России.

0:2395

Планшет

0:19

На планшете установлено несколько навигационных программ. Начну по-порядку.

0:163

OsmAnd+
Я скачал ее как раз перед поездкой в Тибет. Скачал сначала бесплатную версия, для пробы. Приятно было, что в ней оказалась карта Китая. Так весь Китай по ней и проехал. Программа понравилась. Когда умер Навител, то хотел скачать карту Таджикистана. Не получилось — бесплатная версия имеет ограничения в количестве загрузок. Купить же платную версию тоже не смог, т.к. не получилось привязать карту оплаты к Плеймаркету. Кстати, именно этот случай еще раз убедил меня в том, что навигации много не бывает, и что нужно иметь и несколько навигаторов, и несколько программ.

0:1209

1:1714

OSMAnd

1:1724

OsmAnd+ проста в использовании. Строит маршрут, показывает точки POI. Довольно хорошо отрисованы города. Единственным выявленным минусом (да и то, очень условным) было то, что один из участков дороги в Китае не был обозначен и навигатор строил маршрут по прямой. Очевидно китайцы строят дороги быстрее, чем OsmAnd+ обновляет карты. Это вылечилось тем, что маршрут разбил на две части. В остальном проблем нет.

1:2455

В платной версии есть возможность неограниченного скачивания карт очень многих стран мира. Монголия в их числе.

1:208

7way – 7 дорог
Эта программа полностью бесплатна. Впервые я испытал ее в 2013 году в поездке по Мангышлаку. Удивительно, что в ней есть очень много степных грунтовок. Было забавно, когда едешь по заданному маршруту по степи, голос говорил: «Через 300 метров поверните направо», и точно, через 300 метров едва видимая дорожка уходит направо.

1:818

2:1323

7way

2:1331

В 7way удобный поиск точек POI. Как и в OsmAnd+ есть возможность добавлять свои места в избранное. Удобно заранее внести в избранное нужные точки, чтобы потом упростить навигацию между ними. Для скачивания доступны карты всех регионов России и многих стран. Монголия, естественно, в списке.

2:1850

Из выявленных глюков. Если в папку Maps загружено много карт, то маршрут иногда строится по прямой, а не по дорогам. Я убрал все ненужные карты в отдельную папку и добавляю их в Maps только при необходимости. Все работает!

2:2247

Яндекс-Навигатор
Ну куда без него… Тем более у меня подключен безлимитный интернет по России. Тут комментариев не будет. Думаю, многие и так знакомы с этой программой. Есть только одно «но» — там, где я буду интернета нет. Ни в каком виде… Так что это тоже вариант для движения по России.

2:528

Советские военные карты
И теперь самое, на мой взгляд, интересное — «Советские военные карты» (далее буду называть программу СВК). Это хорошая замена старого доброго Ози. Прямо в гостинице я скачал сначала бесплатную версию, а потом, поняв, что программа представляет определенный интерес, скачал и платную (стоимость чуть более 300 р.).

2:1145

Программа использует подробные топографические карты Генштаба. Есть карты всего мира! Очень удобно. Конечно, это карты 80-х годов и многое уже изменилось, особенно в районах развитых, в городах. Но для городов есть иные программы. Нам же интересны именно недоступные для большинства «нормальных» (?) туристов места. Именно там, на просторах бездорожья, карты Генштаба лучшие! Все тропинки-дорожки, броды, пески, колодцы и т.п. объекты обозначены четко.

2:1967

Вторым неоспоримым преимуществом СВК является то, что карты нужного участка местности в нужном разрешении можно изначально скачать. Т.е. это полностью оффлайн версия. То, что нужно!

2:2302

Еще один плюс, это разные версии картографии — всего 8 слоев. Начиная от карт Генштаба, OpenStreetMaps и заканчивая космоснимками Google Sat. Правда гугловские карты скачать не удастся — лицензия, однако. Но на этапе подготовки путешествия просматривать местность в разных ракурсах — очень удобно.

2:527

Вот как, например, выглядит часть нашего трека по Устюрту на разных картах:

2:667

3:1172

4:1677

5:2182

6:504

7:1009

В СВК нет опции прокладки маршрута по географическим названиям. Однако можно проложить свой маршрут или импортировать нужный трек и потом ехать по нему. Ну и конечно можно писать трек своего движения с возможностью его экспорта. Есть возможность определения координат любой точки и высоты над уровнем моря.

7:1576

8:2081

Так что программа СВК, на мой взгляд, очень удобна для путешествий вне дорог.

8:142

Сотовый телефон

8:177

Ну как же, имея смартфон на Андроиде. Не использовать его возможности для навигации? Закачал на него 7way с картой Монголии и СВК. С этим разобрались. Теперь всего пару слов о программе Be-on-road.

8:524

Be-on-road
Программа русифицирована. Как 7way и OsmAnd+, она так же в основе своей использует OpenStreetMap. Скачиваются карты любых стран. Я скачал Монголию и Россию. По России уже испытал. Ведет хорошо. Показывает свежие актуальные объекты, в том числе и стационарные камеры контроля скорости. Хорошо прописаны города. По крайней мере Москву и Подольск показывает очень детально. Карты обновляются довольно часто. Привлекает то, что по Монголии можно строить маршрут и пользоваться ведением. Не знаю, как по поводу грунтовок, но по более-менее крупным дорогам маршрут строит. Проверим на месте.

8:1586

А вот, для сравнения, как выглядит один и тот же участок местности в разных программах:

8:1747

9:2252

7way

9:7

10:512

OsmAnd+

10:523

11:1028

Этот вариант СВК мне нравится больше

11:1099

Все, вышеописанные программы в комплексе дополняют друг другу и являются довольно удобным набором для ориентирования в любой местности. Как они поведут себя в реальности, покажет суровое испытание Монголией…

11:1488

Спутниковый телефон Thuraya XT

11:1542

Я уже рассказывал об этом телефоне. Помимо своей основной функции (которая, кстати, пригодилась в поездке по Устюрту этой весной), телефон имеет еще и встроенный GPS-приемник. Можно определять текущие координаты, передавать их по СМС, фиксировать точки маршрута и показывать азимут на заданную точку. Так что телефон имеет неплохой функционал для использования в экстремальных условиях.

11:2251

Альтернативные способы навигации.

11:68

Если все вышеперечисленные способы навигации по какой-то причине недоступны, то пора вспомнить, что мох растет:

11:276

а) чаще на северной стороне деревьев, т.к. не любит прямого солнечного света;
б) там, где больше влажности.

11:471

Пункт Б вносит коррективы для пункта А. Там, где ветер приносит больше влаги от близлежащего водоема (а у нас преобладают западные ветры), то мох будет расти именно с этой стороны (чаще с запада). Тоже самое касается и деревьев, ствол которых имеет наклон — там мох будет расти снизу, куда стекает дождевая вода.

11:1038

https://www.drive2.ru/l/3860262/

11:1074 27352