Поставил новые рулевые наконечники АДС, но посадочные места под них уже были с приличной выработкой, в результате гайки наконечников пришлось закрутить до упора резьбы, ну и весь уплотнитель смазки в них смялся. Так и ездил с ними первое время. Теперь, на скорости от 70 км./ч., вообще невозможно ездить стало - болтанка руля и морды машины… Решил поменять на наконечники от "Газель". Наконечники "Газель" были куплены ранее.

0:778

Открутить старые наконечники не удалось, проворачиваются. Отрезаем гайку:

0:918

1:1423

2:1931

Развертку под рулевые наконечники "Газель", найти так и не удалось. Там нужен конус 1:10 или 1:8 на диаметр 16 мм., какое точно не знаю,
везде по разному говорят, кто говорит 1:10 , кто говорит 1:8… В любом случае, в продаже есть только конуса 1:30 и 1:50 и все. Можно было заказать с РФ, но это ждать надо, а ездить сейчас надо.

2:2502

Решил поступить проще, обработать УШМ сам наконечник, под выработанное посадочное:

2:155

3:660

Потом закажу развертку с РФ, разверну как положено отверстие, и поставлю
новые наконечники. А пока так можно будет поездить…

3:893

Ставим наконечник на место:

3:947

4:1452

Гайку затянул со всей дури, чуть-чуть не до срыва резьбы. Наконечник сидит плотно, не болтается. Снимаем левый наконечник, также отрезав гайку:

4:1715

5:2220

6:504

Укорачиваем тягу с обоих сторон на 15 мм.:

6:581

7:1086

8:1591

Теперь укорачиваем левый наконечник, а то он не полностью закручивается в тягу:

8:1740

9:2245

Сравниваем со старым:

9:42

10:547

Отрезаем также от правого наконечника:

10:622

11:1127

12:1632

Обрабатываем УШМ правый наконечник, под выработанное посадочное:

12:1756

13:2261

Ставим правый наконечник на место:

13:66

14:571

Накручиваем гайки на наконечники, на левый с нормальной резьбой, на правый с левой резьбой, на правом гайка помечена проточками:

14:809

15:1314

16:1819

Теперь накрутил саму тягу, но показалось что колеса смотрят наружу передом, а должны смотреть внутрь передом.

16:2023

Отрезал от тяги с обоих сторон еще по 5 мм.:

16:79

17:584

18:1089

На столько-же отрезал и сами рулевые наконечники…

18:1185

Теперь ставим тягу:

18:1224

19:1729

20:2234

Колеса получились смотрят внутрь передом даже немного сильно, но как они должны точно быть не знаю - запас на регулировку небольшой есть, надо будет поехать на геометрию, там выставить ровно.
А если будет совсем оставаться мало резьбы в тяге и наконечниках,
тогда просто поменяю тягу на другую. Главное геометрию сделать, и узнать точный размер между наконечниками.

20:671

Итак, немного не мало, проездив около 7000 км, начал щелкать руль,
еду и в руль отдается звонкое щелк-щелк, как будто руль открутился и на шлицах болтается.

20:952

Нашел виновника — рулевой карданчик:

20:1024

Купил новый карданчик:

20:1069

21:1574

Карданчик рулевого вала 469-3401150

21:1634

Поменял карданчик:

21:1672

22:2177

23:504

Теперь все щелчки ушли. Поменял рулевые наконечники на длинной тяге, но тогда я сделал без развертки,
просто подточив сами пальцы рулевых наконечников. Теперь уже есть развертка, заказал с Уазбуки:

23:869

24:1374

Также взял два рулевых наконечника "Газель" с левой и правой резьбой:

24:1503

25:2008

26:504

Наконечник рул. прав. P3302-3414056-P — 1.590 тн. (9$)
Наконечник рул. лев. P3302-3414057-P — 1.590 тн. (9$)

26:658

Снимаем рулевую тягу с наконечниками:

26:731

27:1236

28:1741

29:2246

30:504

Отрезаем резьбу рулевых наконечников, т.к. они длинные, а резьба в тяге коротковата:

30:660

31:1165

32:1670

Прикручиваем наконечники к тяге:

32:1734

33:2239

Примеряем наконечники к рулевым сошкам:

33:76

34:581

И примеряем развертку:

34:626

35:1131

Пробуем развернуть сошки разверткой, через домкрат и шарик:

35:1244

36:1749

37:2254

Вроде пошло нормально, но развертку закусывает.

37:90

Решил сделать руками, т.е. подложить вместо домкрата руку и прижимать развертку рукой,
руки согнутой в локте и упертой в землю, как раз хватило на высоту сошек:

37:384

38:889

39:1394

Так пошло значительно лучше.

39:1450

По мере прохождения развертки, примерял рулевые пальцы.
Когда палец подошел, замерил расстояние выступания развертки:

39:1672

40:2177

Получилось 11 мм:

40:32

41:537

Также прошелся на другой сошке до 11 мм:

41:611

42:1116

Теперь, примерил рулевую тягу, но она за счет рулевых наконечников "Газель", получилась длиннее и при повороте налево не полностью происходил поворот, рулевая сошка редуктора упиралась в левую рессору.

42:1488

Тогда отрезаем рулевую тягу примерно на 1см с левой стороны:

42:1601

43:2106

44:504

Также отрезаем резьбу рулевого наконечника:

44:589

45:1094

Прикручиваем наконечник:

45:1144

46:1649

Теперь с правой стороны тяги, также отрезаем примерно 1 см:

46:1759

47:2264

И отрезаем резьбу рулевого наконечника:

47:76

48:581

Прикручиваем правый наконечник к рулевой тяге.

48:671

49:1176

Ставим тягу на место:

49:1218

50:1723

51:2228

52:504

Теперь проверяем как она работает в поворотах:

52:593

53:1098

54:1603

Вроде все нормально, но смущает, что рулевой палец левого наконечника сильно выгнут, особенно при полном повороте налево. Видать сошка рулевого редуктора так согнута,
только не понятно с завода так или погнулась, или не с этой машины.
Буду думать о замене сошке на ровную.

54:2103

55:504

Длинная рулевая тяга, с подточенными рулевыми наконечниками сидит плотно, не люфтит и наконечники не шевелятся, пока трогать не буду, а когда будет нужно поменять наконечники, тогда уже пройдусь также разверткой по рулевым кулакам.

55:932

https://www.drive2.ru/l/4179165/, https://www.drive2.ru/l/6307090/, https://www.drive2.ru/l/6307210/

55:1036 64031