Установка заднего кардана на ШРУСы в ВАЗ 2110, 2111, 2112

Цель: максимальное устранение вибраций.
Решение: установка заднего кардана на ШРУСах (спереди уже стоит такой).

Особенность штатного заднего кардана Тарзанов в том, что он состоит из двух частей (три крестовины с подвесным подшипником), но он немного короче, чем кардан 2131. Поэтому просто так заменить его не получиться. Самый простой вариант заменить длинную часть кардана на задний кардан от Нивы 21214 (уже со ШРУСами). В этом случае у нас остается одна крестовина которую необходимо установить так, чтобы угол ее работы был минимален. Ведь для правильной работы кардана на крестовинах их должно быть четное количество.

Установка заднего кардана на ШРУСы

правильная установка кардана

В штатном исполнении кардан устанавливается по прямой линии от раздатки к заднему мосту так, что средняя крестовина практически не оказывает влияние на работу кардана.

Таким образом, короткую часть кардана выставляем вдоль кузова, а уже длинная часть должна стать как получится. В итоге получаем вот такую картину.

вот как-то так…

После одного дня тестирования получаем результаты: как мне показалось, вибраций стало гораздо меньше. Но! при такой установке ШРУСы работают в тяжелых условиях (большие углы) и быстро выйдут из строя (а один стоит как половина кардана). Плюс ко всему этому пыльники ШРУСов перетираются сами об себя. После одного дня уже была заметна на ощупь выработка на обоих пыльниках.

В итоге снял ШРУСовый кардан и вернул назад крестовинный, выставив его "в струну" от раздатки к мосту.

Идеальным решением вижу установку СРПМ (стальной редуктор переднего моста, только теперь он будет стоять сзади ->СРЗМ). Только изготовить его нужно так, чтобы редуктор был смещен к левому борту машины.

вот такой СРЗМ нужен

Тогда оба кардана и передний, и задний станут в одну линию. В этом случае можно будет поставить заднюю часть со ШРУсами. И прощайте вибрации. Вот только осталось заиметь правильный СРЗМ…

https://www.drive2.ru/l/9963840/