Замена уплотнительной резинки под коробом салонного фильтра Ford Mondeo

Решил посмотреть фильтр салона и заменить масло, а то на старом проехал 9 тыс. пора бы уже.
Начал с салонного фильтра, снял часть пластика под стеклом с левой стороны, там три шурупа на звёздочку и из пазика на стекле надо попытаться достать, всё получилось. Фильтр был ещё ничего, а вот резиночка которая между кузовом и коробом для фильтра высохла и началась сыпаться. А мы то знаем, что если там не герметично, то при сильном дожде у пассажиров иногда мокро под ногами. Надо заменить.

Ход работ по замене уплотнительной резинки под коробом салонного фильтра Ford Mondeo
Откручиваем короб, там две гайки на 13 и сверху 2 крепление от жгута проводов.

Вот тут разбирать

Потом тянем его на себя и аккуратно достаём чтобы не поломать

Резинка сгнила за годы

Растворителем убираем остатки резинки.

Потом пошёл в гараж искать из чего бы изготовить похожий уплотнитель. Нашёл кусочек шумки, приложил короб, обвёл по контуру, вырезал. Вот что получилось.

Вырезал кусочки.

одна сторона липкая ею и приклеил на кузов.

Для надёжности прошёлся герметиком - лишнем не будет.

Собрал всё на место. Накладку под стеклом защёлкните в паз и посмотрите, что нигде не выпирала.
Про масло писать не буду просто фото, думаю все меняют уже закрытыми глазами.

Вот такой фильтр взял

Масло заливаю Comma Type-F 5w-30 Всё по допуску Форд

Раньше были канистры как справа, а в этот раз купил уже в новой таре. Но по сути одно и тоже.
Как купил машину так только его лью, за 3 года и 60 тыс. ни разу не доливал, езжу от смены до смены.

слева новое справа старое

Фильтр откручивал сантехническим ключом второй номер. Всё гуд главное аккуратно.

под заливной крышкой всё блестит, жёлтого налёта нет.

Менял две недели назад и уже накатал почти 2 тыс. Машинка ездит регулярно. Недавно ездил с прицепом за 250 км, перевозил мотик Иж Юпитер 5. Расход с прицепом около 5. 5 л.

https://www. drive2. ru/l/6863511/