Проблема: многочисленные очаги гниения, в месте крепления панели к лонжеронам.

0:147

Задача: заменить заднюю панель кузова ВАЗ 2108

0:234

1:739

План работ: варим точками места,  где осталась латунь на стыках после зачистки решили не трогать. Заднюю поперечину пола решили не менять, оставить старую, только обработать ее как положено. Что касается новой панели задка, то она АвтоВАЗовская с 2113ми дополнительными отверстиями, ровная, внешне без критичных недостаоков. В процессе отрезки нашлась гнилая дырочка, вырезали этот кусок, сделали латку, заварили ее и зачистили до металла.

1:1551

2:2056

Старая панель задка сзади, помятая.

2:67

3:572

Вид изнутри слева, хорошо видны наши старые латки

3:666

4:1171

Вид изнутри справа, тоже видны следы нашего ремонта

4:1269

5:1774

Общий вид изнутри

5:1810

6:2315

ВАЗовская этикетка новенькой панели

6:70

7:575

Новая панель — лицевая сторона)

7:637

8:1142

Новая панель — внутренняя сторона

8:1209

9:1714

Отрезаем старую панель. Режем аккуратно, чтобы не повредить сварочные крепления вверху и внизу не задеть поперечину пола

9:1940

10:2445

Счищаем все, что мешает примерке новой панели. Зачищаем панель машинкой с краскосъемным кругом и сразу ее примеряем

10:215

11:720

В процессе примерки определяем что еще нужно ремонтировать или зачищать дополнительно

11:884

12:1389

Панель, в принципе стоит как нужно, размер проема по вертикали как и нужно 882мм

12:1535

13:2040

Находим прогнившую точечку, оказалось под ней уже корж ржавчины

13:120

14:625

Отрезаем прогнивший кусок, зачищаем до металла, обрабатываем ортофосфорной кислотой

14:785

15:1290

Вырезаем микролатку, примеряем и привариваем ее

15:1382

16:1887

Зачищаем новую панель задка до металла с обеих сторон, везде, где это возможно

16:2033

17:504

Еще раз примеряем зачищенную панель, микролатка уже приварена, нужно зачистить ее поверхность и проделать отверстия для сварки в этом месте

17:765

18:1270

Зачищаем кромку пола, поверхность под полом (внутри задней поперечины пола), счищаем все, что будет потом проблематично счищать при установленной панели. Все зачищаем до металла, конечно

18:1615

19:2120

Грунтуем реактивным грунтом панель с одной стороны

19:97

20:602

Грунтуем реактивным грунтом плоскости контакта с панелью

20:712

21:1217

Погрунтованная реактивным грунтом панель с другой стороны

21:1329

22:1834

Грунтуем обычным грунтом поверх реактивного

22:1920

23:2425

Грунтуем внутри поперечины

23:53

Грунтуем обычным грунтом панель задка с обеих сторон

24:657

25:1162

Продумываем порядок сварки и проделываем сварочные отверстия, зачищаем их и на самой панели и на прилегающих плоскостях

25:1387

26:1892

Все большие серии точек будут вариться к панели

26:1983

27:2488

Герметизируем места, где это нужно

27:66

28:571

Закрепляем панель струбцинами по бокам и прихватываем их там в 4х угловых точках

28:722

29:1227

Выставляем и подрихтовываем все сварочные места

29:1320

30:1825

Начинаем сварку с 3х внутренних лепестков распорки панели с обеих сторон

30:1962

31:2467

Потом довариваем кромки боковин панели с обеих сторон, после этого варим верхние крепления панели

31:183

32:688

Закончив с верхними креплениями, начинаем сварку поперечины пола и креплений лонжеронов с панелью задка. (Сначала прихватываем пару точек с центральной, потом завариваем остальные)

32:1025

33:1530

Начинаем приварку пола к панели

33:1592

34:2097

Опять прихватываем широким шагом по всей линии сварки

34:102

35:607

Завариваем остальные точки. С наружной стороны подкладываем молоток металлической частью, чтобы не деформировалась панель при проварке

35:862

36:1367

Результат: ремонт и замена задней панели и ВАЗ-2108 выполнен.

36:1480

Осталось зачистить все как следует и загрунтовать, чтобы не ржавел голый металл.

36:1631 39994