Установка ксенона в ближний свет и замена лампы ближнего света Nissan Qashqai

Содержание статьи:

Задача: установить ксенон в ближний свет Nissan Qashqai.

Владельцы Кашкаев наверняка знают, что лампы ближнего света — это проблемное место этой модели. Не знаю почему, но лампы ближнего света (как и габариты) перегорают достаточно часто и эта проблема, как не странно, не зависит от качества и стоимости самих ламп. Например, предыдущая хозяйка моего Кашкая меняла лампы по 4-6 раз за полгода и делала это конечно не сама, а платила денюжку на СТО. Так вышло что уже через три дня после покупки автомобиля и меня постигла эта неприятность. А так как от предыдущей машины у меня остался комплект ксенона, то было решено не покупать каждый месяц галогенные лампочки в ближний свет, а просто поставить этот комплект в линзованую оптику моего рейсталиногового Кашкая.

Противникам ксенона могу ответить сразу:
"В рейсталинговых Кашкаях в ближнем стоят линзы с корректором и установка в эти линзы ксеноновых ламп предусмотрена заводом, потому как на самый дорогой комплектации в этих линзах уже стоит заводской ксенон."

Купленный в Китае комплект ксенона верой и правдой проработал мне полтора года на предыдущей машине.

Установка ксенона в ближний свет Nissan Qashqai

Н7 6000К (куплен был полтора года назад за 29$)

Ход работ по установке ксенона в ближний свет Nissan Qashqai

Сама установка ксенона на Кашкай достаточно проста, хотя и потребует небольшого количества времени, потому как отличается от традиционной.

Для начала необходимо вынуть старые галогеновые лампы и снять с них достаточно странное дополнительное крепление без которого поставить на их место ксеноновые лампы не представлялось возможности.

Но первым делом, для удобства монтажа и демонтажа был откручен расширительный бочок и снят воздухозаборник с резонатором входящего воздуха.

Полностью его снять помешали шланги, но отодвинув бочок на пару сантиметров к салону очень облегчило работу по установке ксенона.

Воздухозаборник.

Освободив пространство, снимаем круглые крышки и демонтируем перегоревший галоген.

Со старых ламп нужно обязательно снять их дополнительное крепление и переставить его не ксеноновые, закрепив их суперклеем или как я термоклеем.

Дополнительное крепление.

Всё-таки термоклей очень удобная вещь.

Далее берём блоки розжига и спиливаем (я обточил на точильном станке) ему ухи, для того что бы они влезли на заднюю сторону крышек фар.

При таких размерах блок розжига не помещается на заднюю стенку.

А вот такой обглодыш без проблем.

Опять же, при помощи термоклея, крепим блоки розжига на внутреннюю часть крышки и обильно заливаем всё тем же термоклеем или герметиком.

Осталось только установить ксеноновые лампы в штатные места и уложить все провода внутри фары, благо места там предостаточно и особых проблем данная процедура не доставит.

Ставим лампы и подключаем провода в штатное место.

Вот и всё…, аккуратно запихиваем все потроха внутрь фары и ставим крышки на своё законное место.

В итоге мы полаем практически вечный работающий ксеноновый ближний свет (не слепящий встречку и установленный по всем правилам и нормам). Забываем про проблемы, связанные с частым перегоранием галогенных ламп, так же получаем чистый белый свет без желтизны и синевы, хотя я бы порекомендовал ставить всё-таки 5000К. Плюс ко всему нет никаких торчащих проводов и колхозных блоков (ничего не видно, всё внутри фаты).

Фоток "До" и "После" у меня нет потому как делал днём и сравнить не было возможности, ночью пока не ездил.

2. Замена лампы ближнего света Nissan Qashqai

Перегорела заводская лампочка. Если посмотреть по времени, то прослужила 1 год. А если по пробегу — 20 тысяч. км., а если в моточасах считать, и того больше. Относительно неплохой результат.

Замена несложная:

Замена левой лампы ближнего света Nissan Qashqai