Содержание статьи

0:36

1. Замена ШРУСа УАЗ Patriot (+ видео по сборке и разборке ШРУС)

0:150

2. Набиваем смазкой ШРУС и поворотный кулак для УАЗ Patriot

0:261

Неполадка на УАЗ Patriot: во время гонки мы потеряли передний привод. Порвало правый ШРУС.

0:424

Для замены ШРУСа из инструмента нам понадобится:
1. Набор головок. в основном 19 и 13.
2. Ударная отвертка.
3. Ступичный ключ на 55 с 6-ю гранями
4. Молоток
5. Домкрат и Опорная стойка для безопасности ремонта.
6. WD-40

0:805

1:1310

Теперь сам процесс.

1:1349

1. Поднимаем нужную сторону моста домкратом и ставим её на опорную стойку.

1:1490

2:1995

2. Снимаем колесо. И выворачиваем руль вправо (или влево для другой стороны)
3. Берем "трещотку" с удлинителем и головкой на 19. Откручиваем суппорт.

2:2263

4. Дальше нам понадобится молоток и ударная отвертка для снятия тормозного диска.

2:151

Диск открутил, а слазить он не хотел долго. Брызгал WD-40 и аккуратненько обстукивал молотком. Но только аккуратно дабы не попортить тормозной диск.
5. Теперь нам понадобиться ступичный ключ. Крышку (не знаю, как правильно она называется) я предварительно уже открутил та что крепится на 10 болтах. Так вот одеваем ступичный ключ на гайку ступицы. Так просто она не налазит, надо аккуратно постукивая молотком её одеть на гайку и открутить.

2:948

3:1453

За этой гайкой есть "стопорное кольцо". Его просто вынимаем. За ней ещё одна такая же гайка. Её так же откручиваем и снимаем ступицу.

3:1695

6. Дальше берем "трещотку" и головку. По-моему, на 15. Точно не помню. И откручиваем болты, помеченные красными кружками.

3:1911

4:2416

После того как открутили все болты аккуратно обстукиваем молотком чтоб эта "фигнюшка" слезла. Простите, но я не знаю, как это все называется. Я все делаю в первый раз и в инете подробной инфы не нашел.
Сняли её и наш шрус прямо перед нами. Если он целый, то просто вынимаем его если нет, как в моем случае, выковыриваем по частям. Мой шрус развалился. Полуось к дифу отдельно шрус отдельно.

4:703

5:1208

Я выковырял все ошметки старого шруса. Все почистил и проверил. Промазал смазкой и вставил новый шрус.

5:1398

6:1903

Все набил смазкой. И начал собирать в обратной последовательности. Но есть нюанс при затяжке ступицы. Её нужно затягивать до тех пор, пока не исчезнет люфт. Перетягивать тоже нельзя! Потом ставим это стопорное кольцо и контрим все второй ступичной гайкой. В принципе и все. Все собрал. Закрутил и протянул. садимся, заводим и катаемся.

6:2514

7:504

Все делал впервые. Опыта не было никакого.

7:584

7:594

Набиваем смазкой ШРУС и поворотный кулак для УАЗ Patriot

Выяснил, что многие УАЗоводы советуют после покупки нового авто проверять набивку смазкой поворотных кулаков и ШРУСов.

7:918

Т.к. с УАЗами дело имел только на теории, практические разборы-сборы авто для меня были новы, но все же надо когда-то начинать.

7:1149

Понадобиться:

7:1178

1. Болонник на 22

7:1209

2. Головка на 19

7:1238

3. Ударная отвертка

7:1276

4. Молоток

7:1297

5. Ключ на 14

7:1320

6. Смазка ШРУС.

7:1349

8:1854

начинаем разбирать

8:1893

9:2398

на всяких случай два домкрата, мало ли, тем более один штатный)) снимаем колесо

9:145

10:650

откручиваем 2 болта на 19 крепления тормозного суппорта к поворотному кулаку, не отсоединяя тормозные шланги

10:852

11:1357

ключом на 14 отворачиваем цапфу и ступицу в сборе

11:1449

12:1954

наличие смазки в поворотном кулаке

12:2022

13:504

наличие смазки в ШРУСе

13:549

14:1054

наличие смазки в поворотном кулаке

14:1122

15:1627

набиваем шрусом ШРУС

15:1669

16:2174

набиваем поворотный кулак

16:51

17:556

добиваем

17:576

Руководствовался тем, что "шруса много не бывает". На обе стороны вышло по 400г

17:719

Собираем, все в обратном порядке, на одну стороны вышло порядка полутора часов.

17:867

https://www.drive2.ru/l/4887585/, https://www.drive2.ru/l/4062246863888510141/

17:949 27005