Замена рычагов подвески Ford Focus 2

Содержание статьи:

Выставление сход-развала — обязательная процедура после замены подпружинных рычагов.
Работы желательно производить вдвоём.

Замена рычагов задней подвески Focus 2

Сделаю сначала небольшое, но важное отступление на тему выбора подпружинных рычагов.
Рычаги подпружинные задней подвески на Ford Focus 2 бывают 2 типов:
1. Кривые рычаги (у меня именно такие, стойки стабилизатора на них имеют форму буквы Г ) (аналогов не найдено абсолютно никаких)
2. Прямые рычаги (сами рычаги прямые, стойки стабилизатора используются также прямые) (есть аналоги фирмы Mayle — возможно купить сразу комплект всех задних рычагов — о качестве сказать ничего не могу)

ВНИМАНИЕ! Если купить неверные рычаги, то ни стабилизатор, ни стойки стабилизатора НЕ подойдут. (были люди которые умудрялись вкорячивать прямые рычаги взамен старых кривых с кривыми стойками стаба, которые были прикручены просто под сумасшедшими углами — речи о нормальном функционировании даже не идёт).

ВАЖНО! Развальные болты, гайки и шайбы нужно обязательно покупать одного производителя (разная резьба у Ford и Mazda точно на 100%). Лучше купить новые, чтобы не было проблем с выставлением развала. p/s развальные болты и т.д. от Ford стоят дороже в 2 раза и не факт, что лучше.

Замена рычагов задней подвески Focus 2

развальный болт, слева форд, справа мазда

Зачем менять рычаги ?
90% случаев замены рычагов — расслоение сайлент блоков. Некоторые хотят сэкономить — купить только сайленты и перепрессовать их, но ни к чему хорошему это не приведет, т.к. в стальные рычаги их нормально запрессовать не получится, в итоге они начнут вываливаться — вы их попробуете прихватить сваркой, что может испортить сам сайлент…

Купленные детали:
1. Рычаг подвески задней подпружинный Ford — 1 548 460 — 3200р * 2шт (кривые рычаги только оригинал)
2. Рычаг подвески задней поперечный нижний Ford — 1 703 145 — 1346р * 2шт (финис от фокуса3, по финису фф2 1061668 дороже в 2 раза — как обычно в стиле Ford)
3. Развальный болт Mazda — BP4K-28-66ZB — 271р * 2 шт
4. Эксцентриковая шайба Mazda — BP4K-28-473A — 133р * 2шт
5. Гайка Mazda — 9YB1-01-209 — 170р * 2шт

Дополнительные инструменты:
Помимо ключей и трещеток с головками желательно прикупить:
1. Газовую гарелку (около 500р) — у меня оба болта нижних рычагов напрочь прикипели к сайлентам — пришлось плавить горелкой сайленты на старых рычагах, чтобы их вытащить, 1 балончика хватило.
2. Керамическую смазку — чтобы смазать новые болты во избежании последующих проблем с закисанием и прикипанием (надолго и для себя лучше смазать), (медная думаю тоже прокатит).
3. Необходимо иметь 2 домкрата (2 подкатных вообще круто)
4. WD-40 естественно, какой ремонт без неё.

Процесс замены рычагов подвески на Ford Focus 2:
Рассмотрим наиболее важные моменты:
1. Замена рычагов производится поочередно на 2х сторонах с поддомкрачиванием машины и снятием колеса.
(поддомкратить лучше повыше, чтобы 2й домкрат влез потом под рычаг)
2. Сначала откручиваем болт стойки стабилизатора со стороны стабилизатора, затем снятие подпружинных рычагов производится в первую очередь со стороны колеса, перед вытаскивании болта необходимо поддомкратить рычаг, чтобы не выстрелила пружина, если вам всё таки удастся вытащить болт. После того, как вы вытащили болт со стороны колеса понадобится 2й человек : 1 держит нижнюю часть рычага, второй убирает домкрат, 1 аккуратно опускает вниз рычаг до полного расслабления пружины, после чего пружина вытаскивается и откручивается уже развальный болт, снимается полностью рычаг.
3. Нижние поперечные рычаги скорее всего открутить не получится — для этого и нужна нам газовая горелка, которой мы усердно плавим прикипевшие к болтам сайленты. (Будьте аккуратны с горелкой — не расплавьте проводку и шланги, не подожгите ничего).
4. !ВАЖНО! Пружина сверху и снизу имеет пластиковые прокладки. Верхняя прокладка при снятии пружины может упасть, нижняя прокладка 100% остаётся в старых рычагах и естественно эти прокладки нужно переставить в новые рычаги.
5. Обязательно смазывайте все болты, чтобы через пару лет у вас не было проблем с развалом зада, да и вообще с их откручиванием при необходимости.
6. Не забудьте переставить со старых рычагов резиновые отбойники (новые стоят около 400р/шт, смысла нет покупать)

Серповидные верхние поперечные рычаги я не менял, т.к. у них с сайлентами всё нормально видимо по причине гораздо меньших нагрузок.
Времени на замену ушло около 3 часов (у всех будет по разному в зависимости от того как быстро получится открутить все болты).

Замена рычагов задней подвески Focus 2

Старые подпружинные рычаги

Замена рычагов задней подвески Focus 2

Старые нижние поперечные рычаги с выжжеными сайлент блоками

Замена рычагов задней подвески Focus 2

расслоившийся сайлент подпружинного рычага 1

Замена рычагов задней подвески Focus 2

расслоившийся сайлент подпружинного рычага 2

Замена рычагов задней подвески Focus 2

расслоившийся сайлент нижнего поперечного рычага 1

Замена рычагов задней подвески Focus 2

расслоившийся сайлент нижнего поперечного рычага 2

2. Замена передних рычагов подвески Ford Focus 2

Спереди были приговорены к замене задние сайлентблоки передних рычагов. Решений у этой проблемы, как минимум, два!
1. Менять сайлентблоки. Цена вопроса: сайлент 1000 руб, работа 1000 руб. Итого 4000 рублей чтобы поменять задние сайлентблоки передних рычагов.
2. Поменять рычаги в сборе. Цена вопроса около 8000 рублей.

Взвесив все за и против, я остановился на втором варианте. Пробег у машины такой, что скоро наверняка вылезут еще и шаровые, а это потом опять снимать рычаги, опять деньги на работу и запчасти. Короче выйдет в совокупности сумма равная или даже превосходящая стоимость новых рычагов. Тем более нет особого доверия к нашим сервисам и к тому как будут запрессованы новые сайленты, ведь один бестолковый удар молотком и писец.

Оригинальные рычаги стоят около 7000 руб. за каждый! А среди заменителей и выбора то и нет, т.к. не у всех производителей есть рычаги с шаровой 21 мм. Нормальная фирма только одна — TRW. Её и заказываем. Звонок хорошему человеку, делаем заказ, и через несколько дней железки уже у меня в багажнике.

Замена передних рычагов подвески Ford Focus 2

Левый

Правый

Менять решено самостоятельно. Сложного нет абсолютно ничего. И если бы сразу был весь подходящий инструмент под рукой, было бы вообще замечательно. А так пришлось бегать дважды в магазин запчастей ближайший. Сначала за накидным ключом на 21, а потом за головкой на 18.

1. Ключом на 21 откручиваем гайку шаровой. И постукивая по рычагу выбиваем палец вниз.

2. Откручиваем гайку крепления переднего сайлентблока. Использовал головку на 18. Затем вынимаем болт с другой стороны.

3. Откручиваем 2 болта крепления заднего сайлентблока. Использовал головку на 15.

Теперь ничего не мешает нам снять весь рычаг.

Вот, старый рычаг и его преемник

Установку новых рычагов производим в обратном порядке. Также ничего особо сложного. Единственное, возникли небольшие сложности с болтом переднего сайлента, никак не хотели отверстия центроваться.
Плюс когда затягиваем гайку шаровой нужен будет 6-гранник, чтобы держать шаровую от прокручивания.

Подводим итоги. Подвеска стала как-то собраннее. Но особого прихода я не заметил. Расслоения резины на сайлентах были, но ничего критичного, еще бы походили.

Коды деталей:
Правый рычаг — JTC 1478 = 3800 рублей
Левый рычаг — JTC 1479 = 4000 рублей

Инструмент:
Ключ 21
Головка 18
Головка 15
Шестигранник
Молоток

https://www.drive2.ru/l/1560025/

https://www.drive2.ru/l/6649933/