Удлинитель кронштейна тяги панара для Suzuki Grand Vitara 1

Заказанный удлинитель для обычных SGV мне не подошел (нижнее отверстие не совпало с отверстием на самом кронштейне). В процессе переписки с производителем выяснилось, что аналогичный удлинитель на XL-7 шире, а значит он не влезет в мой кронштейн. В связи с этим у меня два варианта:

1. Кажется, я умудрился как-то не так его всовывать (хотя, честно пробовал все мыслимые варианты, даже заведомо провальные)
2. Толи на дизеля ставился мост, отличный от всех бензиновых версий. Что очень странно, т.к. момент моего дизеля вполне сопоставим с H27A у XL-7 и на кой черт надо было изобретать третий мост совершенно непонятно.

Вроде, договорились, что я обмерю свой мост, а мне (может быть) сделают третий вариант удлинителя.

В пользу гипотезы о третьем мосте говорит и отличие каталожного номера заднего моста для дизеля RHZ от всех остальных:

Как и самой тяги:

Удлинитель для обычных пятидверок на мою дизельную витару не подходит:

Поскольку помимо отверстия в остальном удлинитель сидел хорошо, было решено доработать его, а именно "перенести" отверстие чуть ниже и правее. Сверлом на 5 просверлили центр нового отверстия, а дальше растачивали его напильником. Металл удлинителя, кстати, достаточно мягкий, но вроде силовых нагрузок на него быть не должно, так что ничего страшного.

Т.к. отверстие сместилось еще и по горизонтали, отпилили немного от "лапки", чтобы сместить в плотную к стенке кронштейна:

В итоге удлинитель встал идеально. От перемещений вверх-вниз его удерживают "лапка" снизу и расширение сверху, а в бок не даст уйти плотное прилегание к стенке кронштейна:

Все в сборе:

Первая же поездка после установки показала, насколько этот удлинитель был нужен. Зад перестало дергать в стороны после каждой колдобины. Все же ср-вэшные пружины дают нехилый лифт (не меньше 6 см точно) и угол тяги панара без этого удлинителя был сильно нарушен.

https://www.drive2.ru/l/5537711/, https://www.drive2.ru/l/5746371/