Установка вольтметра в штатную заглушку Nissan X-Trail

Купил врезной вольтметр для установки в Nissan X-Trail.

Итак, дергаем панель климата на себя, и она отскакивает. Держится на пластиковых зажимах

Снимаем панель климата

Держится на пластиковых клипсах

Вытаскиваем пластиковую заглушку

Берем вот такой вольтметр

Припаиваем к нему три проводочка. Красный это питание мониторчика (+ 12 вольт). Зеленый это питание мониторчика (-12 вольт). Синий меряет напряжение (подключать к +12 вольт).

Проверяем работоспособность на блоке питания от детской игрушки.

Пилим, режем, подтачиваем заглушку и впихиваем в нее вольтметр

получилось немного неопрятно :(

заливаем заглушку и вольтметр клеем

Так как вышло немного неаккуратно и светится вольтметр довольно ярко заглушку обтянул тонировочной пленкой (кусок тонировки выпросил на ближайшем СТО)

Далее берем питание для вольтметра с фишки от заглушки с веселыми человечками

Красный проводок это +12 вольт. Синий, желтый, зеленый это — 12 вольт от замка ремней безопасности левого, среднего, правого задних пассажиров.

Питание на этой фишке появляется при включении зажигания и пропадает через 20-40 секунд.

Этого времени мне достаточно чтобы проконтролировать напряжение аккумулятора и генератора.

Не хочу, чтобы вольтметр светился постоянно. Колхозно как-то… На красный проводок подключаем +12 вольт (от вольтметра) и проводок который меряет напряжение.

Так как средний пассажир в моей машине большая редкость. Да и тот не пристегивается пока не прикажешь на желтый проводок подключаем -12 вольт (от вольтметра).

И получаем вот такой результат

зажигание выключено

зажигание включено — напряжение аккумулятора

двигатель запущен — напряжение генератора и аккумулятора

Результат: очень доволен, вольтмер в штатную заглушку Nissan X-Trail установлен.

Исчезла бестолковая заглушка и аккумулятор теперь под контролем.

Несколько дней спустя, в связи с тем, что оклеил заглушку с вольтметром в машине тонировочной пленкой, оклеил заглушку с не пристегнутыми человечками тоже.