Установка штатной магнитолы от УАЗ Патриот, характеристики магнитолы Sony CDX-GT200S, подключение магнитолы к аккумулятору и установка магнитолы Pioneer AVH-160DVD 2DIN и утечка аккумулятора при подключении магнитолы в ВАЗ 2110, 2111, 2112

Содержание статьи:

Купил б.у штатку от УАЗ Патриот. Хотя, были мысли проверить штатку от Приоры, но всё-таки решил, что УАЗ Патриот.

Установка штатной магнитолы от УАЗ Патриот в ВАЗ 2110

Вот она та самая штатная магнитола от УАЗ Патриот. Прямоугольной формы и вытянута по бокам. Естественно, что бы её воткнуть пришлось спилить боковые стороны в плоть до платы ровненько аккуратно ножовкой по металлу.

Для того, чтобы воткнуть штатку пришлось спиливать планки для удержания 1DIN магнитолы. Точнее названия планки не знаю прошу не ругать.

Ну вот воткнул кое как пришлось раздвинуть проём.

Но как прогадал нижний край магнитолы я не пилил значит возможно встала бы и приоровская штатка не только по бокам, но и по нижним и верхним краям.

А так выглядит классно особенно ночью. Осталось чуть-чуть косметически подправить края

Ну вот выглядит классно разъёмы для подключения идут евро от Приоры. А что касается музыки, - намного лучше, чем та, что у меня была Alpein.

2. Характеристики магнитолы Sony CDX-GT200S для ВАЗ 2110

Характеристики магнитолы Sony CDX-GT200S для ВАЗ 2110

Подарили мне такую магнитолку - простая и надежная, не тормозит, звук хороший, есть поддержка саба, жаль что без USB, слушаю музыку через AUX с телемобайла.

Характеристики:
CD-R/CD-RW/MP3/WMA
Цифровой фильтр
8 fs
Цифроаналоговый преобразователь (ЦАП)
24 бит
Диапазон воспроизводимых частот (Гц)
10 — 20 000
Допуск (дБ)
+ 1
Отношение сигнал/шум (дБ)
120.0

Усилитель
Платформа мощности S-MOSFET
Выходная мощность, DIN 45324 при 4 Ом (Вт)
4 x 26
Макс. выходная мощность, 1 кГц при 4 Ом (Вт)
4 x 50

3-полосный эквалайзер EQ 3
1 предварительно усиленный выход (стерео RCA)
Фильтр низких частот с возможностью выбора в режиме Sub
Управление низкочастотным звуком в режиме Sub
Передний аудиовход AUX (мини-разъем 3,5 мм)

Еще купил в автозапчястях ISO колодки, 55руб за пару. Что понравилось в этой магнитолке, так это клемма для соединения желтого и красного проводов.

3. Подключение магнитолы ВАЗ 2110 к аккумулятору

После установки сабвуфера появилась проблема: магнитола при высоких низких частотах начинала отключаться. Было решено подключить ее напрямую к аккумулятору
Заехал в магазин купил провод (2 метра). А так как на ВАЗ 2110 магнитола установлена низко, и при переключении передач я иногда задевал кнопку выключения звука, заодно решил поднять ее и установить вместо Блока индикации и часов.

Подключение магнитолы ВАЗ 2110 к аккумулятору

Так была установлена магнитола

Иногда при переключении задевал кнопку и звук отключался

Вытаскиваем магнитолу и рамку, которая ее держит

Подцепляем провода, которые пойдут на АКБ автомобиля и на массу (желтый (+) на акб красный (+) на замок зажигания или тоже на АКБ и черный (-) на массу авто

Вставляем рамку на место часиков и вытаскиваем провода

Подключаем магнитолу и вставляем ее на место

Ставим блок индикации и часы и все готово

Теперь при переключении передач кнопка звука не задевается и управление магнитолой стало намного удобнее.

4. Установка магнитолы Pioneer AVH-160DVD 2DIN на ВАЗ 2110

Купил себе магнитолу, старая надоела. Хотелось хорошего звука посоветовали взять Pioneer AVH-160DVD.

Установка магнитолы Pioneer AVH-160DVD 2DIN на ВАЗ 2110

В момент установки магнитолы уже был подключен усилитель и проложен установочный комплект Mystery MAK-4.08, парится не стал и взял плюс оттуда он идёт на прямую к АКБ. Почему так поставил сейчас скажу многие обладатели таких магнитол сталкиваются с тем, что при запуске двигателя в момент, когда стартер крутит ДВС магнитола отключается и начинает грузится заново. Это доставляет некое неудобство. А выключается из-за просадки напряжение в борт сети.

Примерно так выглядит Установочный комплект Mystery MAK-4.08

Думаю, проблемы с подключением не будет. Единственное что я сделал для своего удобства это чтобы магнитола отключалась, когда я ставлю машину на охрану и когда я снимаю с охраны она самопроизвольно включалась вот схема.

Светло-зеленый провод, который должен подключаться к ручнику, кинул на массу чтобы показывало видео.
Дальше начал производить манипуляции с панелью, вынул часы и бортовой компьютер.
Чтобы разместить магнитолу в два слота, нужно удалить часть перегородок.

Перекусываем (главное, потом то, что где переломали перегородку, там все было ровно).

Ставим рамку от магнитолы, подключаем и получаем радость.
Время установки 1,5 часа
Сразу оговорюсь, фото не моей машины, так как я разобрал панель.

5. Устранение утечки аккумулятора при подключении магнитолы в ВАЗ 2110

На днях у меня неожиданно сдох аккумулятор, и я решил померить токи утечки. Тыкаю мультиметром и вижу 140мА, что довольно много. Ток утечки не должен превышать 50мА.

Устранение утечки аккумулятора при подключении магнитолы в ВАЗ 2110

Вытащив, по очереди все предохранители в монтажном блоке я обнаружил, что цепь с бортовым компьютером кушает около 15мА, что совсем не много, все остальные цепи тоже в норме. Далее проверил цепь магнитолы, вытащил предохранитель, и о чудо, ток утечки всего 20мА, получается, что магнитола жрёт 120мА, прожорливая сволочь.

Магнитола отключена

Я вспомнил, что подключал её на прямую к аккумулятору, причём напрямую подключил оба провода, жёлтый и красный. Желтый это постоянные +12, который отвечает за питание памяти магнитолы и питание силовой части магнитолы. Красный, который по правилам подключается к замку зажигания и отвечает за включение магнитолы. Естественно если подключать по правилам, к замку, то ток утечки будет около 10мА, но музыку можно будет слушать только при включенном зажигании, что не есть гут. На одном из вазовских форумов, я нашел отличное решение. Подключить красный провод к серому проводу БСК, на котором появляется +12 при вставленном в зажигание ключе.

На колодке БСК это 5 пин.

На мой взгляд, очень удобно, вставляем ключ в замок, магнитола работает, вытаскиваем ключ, магнитола выключается. Теперь я никогда не забуду музыку в машине.

Проверяю ток утечки, ключ в замке — 140мА, ключ в кармане — всего 30мА.