Рулевая трапеция Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Варианты устранения гуляющего рулевого

как-то так

Нарисовал примитивный чертеж рулевой трапеции и сразу видно все косяки. При отрыве балки на 6см рулевая тяга выпадает из линии трапеции и поэтому при ходе подвески вверх-вниз постоянно гуляет схождение и авто таскает из стороны в сторону. Есть 3 варианта исправить этот косяк.
1вариант. Это опускание рулевого вниз. При этом все параметры рулевой трапеции возвращаются в стандарт. Но вижу пару неудобных моментов для этого.
чтобы опустить рулевой редуктор придется срезать часть лонжерона на которую он прикручен и варить доп лонжерон

этот выступ придётся срезать

. И при опускании рулевого. средняя тяга ляжет на приемную трубу.

придётся переваривать приёмную трубу

В педалях в принципе мешать нечему

место есть

2вариант. Это поиграть рулевыми сошками на поворотных кулаках и редукторе.
На кулаке можно пересверлить отверстие и задрать сошку вверх на сколько необходимо

стандарт

пересверлить и задрать к верху

если постараться то можно задрать и на 10 см

А на сошках у редуктора придется переварить на другое место отверстие крепления пальца. В моём случае это примерно на 2,5 см, на рисунке понятно куда надо сдвигать отверстие. Ну и соответственно усилить всё это дело. Этот вариант будет тоже рабочий. Но многих смущает сварка этих сошек.

3вариант Это сделать оригинальную среднюю тягу. на основе Волговской трапеции для того чтобы в последующем можно было спокойно менять пальцы(наконечники), а не каждый раз варить новую тягу.