Задача: отремонтировать насос ГУР и заменить подшипник на Mazda 626.

0:122

Способ №1

0:143

1:648

Первые признаки смерти ГУР стал подавать еще полгода назад. Потихоньку начало вытекать масло. Подтянул на нем все что можно и вроде перестало течь. Этого на долго не хватило. Со временем к звуку мотора подключился гул, который очень хорошо был слышен в салоне. Без сомнений это был насос ГУР.

1:1183

Было принято решение к замене подшипника, сальника, прокладки в насосе ГУР, чтоб один раз и навсегда забыть об этой проблеме.

1:1414

Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя

1:1500

Nsk 6203DDUCM (размеры 17Х40Х12) Подшипник генератора
(Внутренний диаметр, d /Внешний диаметр, D /Ширина, b)

1:1678

Hyundai/Kia 57144-37000 (20Х36Х7) Сальник
Сальник я не покупал, т.к. он есть в ремкоплекте. Может кому-нибудь пригодится номер.

1:1886

2:2391

Mazda EA03-32-610 Ремкомплект насоса гидроусилителя

2:85

3:590

Nsk 6203DDUCM Подшипник генератора

3:647

Ремкомплект насоса гидроусилителя пришлось ждать долго(18 дней). Что бы совсем не убить ГУР принял решение снять ремень и ездить пока так. Руль еле поворачивался даже на ходу! Но мне это не сильно волновало, т.к. я езжу на ней только на работу и все время прямая=)

3:1123

Ход работ по замене подшипника ГУР в Mazda 626:
1. Сливаем жижку из ГУРа. (Мне возиться не пришлось т.к. она сама вытекла из-за разбитого подшипника)
2. Скручиваем шкив и снимаем патрубки.
3. Скручиваем 2 болта крепления насоса ГУР (1 верхний длинный второй под насосом на натяжителе короткий.
4. Снимаем ремень (у меня он уже был снял давно)
Теперь у нас насос снят.

3:1776

4:2281

Вот в таком состоянии у меня был подшипник

4:80

5:585

Сохранить в Альбом

5:623

6:1128

Сохранить в Альбом

6:1166

7:1671

5 Отверткой вынимаем стопорное кольцо. У меня вынулось легко.

7:1786

6 Откручиваем заднюю крышку насоса, держим крышкой к верху.

7:1897

ВНИМАНИЕ! После того, как 4 болта выкручены, НЕОБХОДИМО насос перевернуть и положить КРЫШКОЙ на стол! Только после этого снимаем сам КОПУС (в нем останется только вал и подшипник) в верхнем направлении! В противном случае
весь механизм может разлетелся в виде: ротора с прорезями, меленьких лопаточек этого ротора, «статора» и крышечки всей этой конструкции.

7:2554

8:504

7 После снятия крышки 2 дара по валу и вал с подшипником у вас в руке. Это не сложно

8:655

9:1160

8 Все, осталось поставить новый подшипник на место.
Для этого я положил вал в морозилку на полчаса. После этого забил вал в подшипник через деревяшку. Потом, с помощью головки подходящего диаметра вбил подшипник в корпус. Вставил корпус в крышку с наосом.

9:1627

10:2132

9. За подшипником сразу видим изношенный сальник, вытаскиваем его и меняем на новый.

10:155

10. Одеваем крышку обратно, смотрим чтоб сошлись метки "1" и "G", предварительно меняем прокладку если надо.

10:348

11. Ставим вал обратно, запрессовываем подшипник, одеваем всё в обратном порядке.

10:498

11:1003

12:1508

13:2013

14:504

15:1009

10 Доливаем Жидкость в ГУР. Только смотрите что бы цвет доливаемой жижки был такой же как был залит. Производитель рекомендует Dexron II, поэтому заливал Mobil ATF 220 Dexron II

15:1307

16:1812

Mobil ATF 220 Dexron II

16:1839

Теперь все тихо и руль крутится буквально одним мизинцем не нарадуюсь.

16:1972

Из ремкомплекта использовал только большую металлическую прокладку и сальник. Проще было бы купить только сальник.

16:2188

17:504

18:1009

Способ №2

18:1030

Если у Вас умирает подшипник в насосе ГУР — советую не затягивать с копеечной заменой. Иначе потом придется менять насос в сборе. (когда вал просто вылетит из насоса).
У меня так и произошло. Пришлось покупать контрактный насос. И нет бы сразу его перебрать — лень. Так и поставил — и через несколько месяцев и он зашуршал.
Пришлось опять все снимать, сливать Дектрон и т.д.

18:1712

А делов — на один вечер.

18:1759

Откручиваем насос от кузова — предварительно открутив шланг высокого давления (у меня он прикипел так, что пришлось откручивать ответную часть с насоса).

18:2045

Далее аккуратно разбираем насос на 2 части — очень аккуратно на столе — т.к вся внутренняя конструкция может оказаться на полу. Желательно все фоткать и делать засечки. Нужно все собрать как было. Иначе насос может не работать.

18:417

Подшипник покупаем дороже (в любом авто магазе) — не дефицит. Сальник — не найдешь. Оставляем родной.

18:605

Если делать аккуратно — то все получится.

18:685

Головкой я запрессовывал подшипник на вал.

18:767

19:1272

20:1777

21:2282

22:504

23:1009

24:1514

25:2019

Результат: работы по замене подшипника ГУР для Mazda 626 выполнены.

25:120

https://www.drive2.ru/l/1856574/, https://www.drive2.ru/l/4062246863888678460/

25:202 33772