Задача: Отремонтировать би-ксеноновые линзы на Mazda 626. Хотелось что бы и ближний и дальний свет был нормальным.

0:205

1:710

Мой выбор маска №1

1:747

Комплект Би-ксеноновых линз 6 го поколения 55W без резки отражателя фары;
4300К;
лампа Н1 с керамической основой(2 шт.в комплекте);
маска №1;

1:998

Плюс там же заказывал ультротонкие блоки розжига
На машине каждый день двигаюсь, встал вопрос, а как же я буду без фар? Их же нужно снимать и дорабатывать… а после вспомнил, давным давно я покупал противотуманки Волговские. Было решено их временно установить вместо штатных фар.

1:1515

 

1:1525

2:2030

Такой вариант выбрал я

2:44

3:549

Мужики на работе и такой предлагали

3:618

Такой вариант аргументировали, что мол типа пока одну делаешь, второй пользоваться будешь. Не вариант! Решил сделать по своему.

3:854

4:1359

5:1864

6:2369

Прикольный такой терминатор получился!
Кстати, свет довольно не плохой, видно хорошо, вот только не далеко и жёлтого света.
Фары сняты, и стояла задача отделить стекло от отражателя.

6:336

7:841

Вот они родные, 30 лет отроду!

7:896

8:1401

Рассматривалась куча вариантов, как вскрыть фару. Т.к. отражатель металлический и стекло стеклянное(силикатное стекло), решил греть феном.

8:1658

9:2163

Герметик за 30 лет превратился в пластик, он даже не плавился! Пришлось сильно греть, и он просто отгорал от отражателя. Приходилось греть всё стекло при этом, да бы не получить местного перегрева, и что бы не лопнуло стекло.

9:407

10:912

Фара вскрыта

10:939

11:1444

Необходимый инструмент для ремонта би-ксеноновых линз Mazda 626 и то, что осталось после вскрытия

11:1619

Фары вскрыты.

11:1647

Кульминация процесса близка. Стёкла сняты, готовимся в кропотливой и нудной шлифовке.
Т.к. предстояла установка линз, ну и естественно ксенона, нужно было использовать чистое и прозрачное стекло. Прозрачных стёкол таких в природе не существует, поэтому моя задача была из рифлёного сделать прозрачное.
Запомните все - ксенон используется только с прозрачным стеклом! Нельзя его ставить в фары, где есть рифление на стёклах! Во-первых Вы слепите встречных водителей (ксенон бьёт куда попало), создавая тем самым аварийную ситуацию на дороге, во-вторых это не уважение по отношению к другим участникам дорожного движения!
Была собрана необходимая инфа в инете, приобретён необходимый материал, и начиналась лёгкая дрожь в руках…

11:2985

12:504

Доработанная подошва на УШМ

12:559

Решено было применить в моей задаче УШМ, или проще сказать болгарку, с функцией регулирования оборотов. Купил подошву, доработал до нужного размера прям на болгарке, с помощью небольшого резачка.
Наждачка тоже не того размера оказалась…

12:998

13:1503

60,80,120,240,320,400,600,800,1000,1500,2000,3000(абралон) всех по 2 штуки. И ещё чисто случайно попался поролоновый диск нужного размера для полировки пастой.

13:1755

14:2260

доработка

14:21

Ну и подгонка по размеру.
Главная проблема при шлифовке, это местный нагрев стекла. Дабы избежать перегрева и трещин, стекло было положено на мокрую ветошь, в само стекло налито немного воды. Шлифовка началась.
Долго и кропотливо, меняя наждачные диски, риски на стекле постепенно стирались, превращая воду в мутную белую эмульсию. Воду в стекле периодически менял.

14:692

15:1197

Вот такое пятно выресовывалось. На этом я не остановился, параллельно решил шлифануть стекло и снаружи, так как оно за 30 лет сильно покоцалось и помутнело от этого.

15:1499

16:2004

Шлифанул снаружи

16:34

Первый результат

16:69

17:574

Как то так

17:596

Процесс оказался долгим, и в промежутках моей основной работы растянулся почти на целую неделю.
Между тем, дома сделал первую примерку линзы.

17:859

18:1364

После наждачки, полировал полировальной пастой 3М.

18:1460

19:1965

в процессе

19:1988

Получалось как то так

19:2031

20:504

21:1009

22:1514

23:2019

По бокам отражателя я поставил диодные стробы с функцией ДХО. Управление с пульта. Выписывал с инета.
Сначала хотел покрасить только сам отражатель, для этого отделил зону покраски изолентой.

23:354

24:859

25:1364

26:1869

Обработанный отражатель 800й наждачкой под окраску

26:1965

27:2470

Покрасил, стал снимать изоленту а она собой с боковин начала снимать хром
Пришлось зачищать и боковины отражателя и красить всё целиком заново.

27:267

28:772

Покраска в чёрный мат

28:815

Т.к. заводское покрытие очень сильно было повреждено, я и решил содрать с отражателя весь хром и изменить цвет на чёрный. В приоритете был чёрный мат.

28:1090

Долго ли, коротко ли, но за месяц мучений выресовывался результат.
Стёкла отполированы. Предстояла установка самих линз, и вклейка стёкол на место.

28:1363

29:1868

Установка

29:1894

В чём преимущество данных блок-линз, установка производится в штатное место лампы Н4. Для этого в комплекте есть специальные шайбы.
На работе ребята дали остатки герметика для вклейки лобовых стёкол, т.к. целый тюбик брать было не резонно.
Колбаска нанесена, стёкла уложены.
Вклеивал дома ночью, что бы никто не помешал.

29:2481

30:504

31:1009

На работе собрал крепления фары до кучи.

31:1086

32:1591

33:2096

34:504

Ну и самое главное, нужно было защитить вход в линзу от пыли и грязи. Родной пыльник от фары не подошёл. Пришлось ехать в магазин и подбирать что-то подходящее.
Выбор был сделан в пользу пыльников внутренних шрусов от москвича 2141. Цена вопроса 60х2=120 руб. сверху на пыльник была одета подходящая по размеру заглушка блока от таз 2110,на которой были сделаны бортики. Бортики нужны для удержания от соскальзывания куска ремня грм, который выполняет роль прижимного и удерживающего устройства для пыльника.

34:1422

35:1927

Провода от лампочек через проколы в пыльнике были выведены наружу (предварительно сняты были пластмассовые наконечники разъёмов).
Вот можно сказать и всё. Далее предстояла установка фар на место, подключение проводки, ангельских глазок, блоков розжига, блока управления страбами и ДХО.

35:2456

36:504

37:1009

38:1514

Вот такая коробочка из под линз

38:1575

39:2080

Результат: свет просто ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ! Это такой кайф ехать и видеть на дороге ВСЁ! Работы по ремонту би-ксеноновых линз Mazda 626 выполнены.

39:250

https://www.drive2.ru/l/5384578/

39:286 49050