Ремонт стояночного тормоза Nissan Murano I

видно плохо, но там реально лохмотья…

Что что-то стало бренчать в заднем правом колесе. После нехитрого разбора выяснилось, что колодки стояночного тормоза просто в лохмотья. Поставил первое, что выпало в списке аналогов Ferodo, замена минут двадцать на оба колеса. Думаю, большинство туда и не заглянет ни разу, поэтому пишу про небольшие нюансы.
Развод колодок регулируется специальным валиком в верхней части с хитрой звездочкой, которая вроде как сама должна подкручиваться по мере износа колодок, но этого может и не происходить. Что бы подтянуть ручник именно на колесе, можно снять колесо и на тормозном диске есть отверстие с резиновой заглушкой, через него эту звездочку можно подтянуть (то есть, для начала вывести это окошко на 12 часов, чтобы попасть в нужное место).

идет как 44200…фото с места событий, к сожалению, затерлось

Ну и не забываем, что натяг тросов регулируется на самой педали в салоне.

фото изъял у redisson237 www.drive2.ru/l/2629235/

Вывод — если плохо держит на спуске, если что-то дзынькает (именно так, звук как от жестянки, образуется именно из-за того, что есть люфт, в нормальном состоянии все там достаточно жестко!) при дерганье колеса на подъемнике (можно услышать просто, когда катишься с горки по хорошему асфальту с открытыми окнами) или педаль ручника утапливается до самого пола — то не поленитесь, проинспектируйте состояние стояночного тормоза.

https://www.drive2.ru/l/7609667/