Стойки Kayaba New SR Special для Honda Accord 6

Приехало

Стала гулять морда — померли наконец родные передние стойки. Решено было взять New SR Special kyb.ru/products/4/spetsserii/18/NEW-SR-Special за хорошие отзывы.

От производителя:
"Серия высокоэффективных амортизаторов KYB New SR Special специально разработана для обеспечения наилучшей управляемости и максимальной безопасности при управлении автомобилем. Серия New SR Special предназначена для автомобилей, преимущественно, японского производства и является конструктивным аналогом европейской серии UltraSR. По сравнению с обычными амортизаторами у амортизаторов этой серии на 50-80% увеличены усилия отбоя и сжатия, что делает автомобиль гораздо устойчивее на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения. Технические отличия заключаются в клапанном механизме измененной конструкции, особом покрытии штока и усилении всех нагруженных элементов амортизатора.
Внешней особенностью всех амортизаторов New SR Special является специальная небесно-голубая окраска корпусов.
Увеличенные усилия отбоя и сжатия (автомобиль более устойчив на высоких скоростях и при агрессивном стиле вождения);
Превосходные показатели при использовании с легкосплавными дисками и низкопрофильными покрышками."

В интернетах, а также, собственно, на каябовском сайте ранее можно было найти разные способы прокачки для разных типов аммортов (с переворотом штоком вниз и без), споры о том, какие как качать не утихали. Я запросил официальную поддержку KYB (отвечают очень оперативно).
Ответ техподдержки:
"В настоящий момент KYB рекомендует прокачивать все двухтрубные амортизаторы по единой схеме, без переворота. Исследования показали, что переворачивание не сильно влияет на эффективность процедуры, но вносит множество путаниц и кривотолков. В конечном итоге, окончательное прокачивание амортизаторов наступает лишь после установки амортизаторов на автомобиль. В Европе и Америке амортизаторы вообще не принято прокачивать.
Актуальный процесс прокачивания амортизаторов KYB описан на нашем сайте по адресу kyb.ru/faq#179_631
Благодарим Вас за интерес к продукции KYB!
С уважением,
Дмитрий Ковалёв
Технический специалист
Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
Tel / Fax: +7 (495) 781 88 52
www.kyb.ru
KYB Eurasia — Our Precision, Your Advantage"

Всё ясно, качаем штоком вверх. Я качнул по 15 раз каждую (перестраховка стопудовая).
После прокачки держать вертикально

Относительно недавно менял пыльники, но ставил не родные 51722-S0A-004, а 51722-S84-A01 от Одиссея — у них юбка сантиметра на 1,5 короче,

в общем, были заказаны новые родные. У каябы спрашивал, не нужны ли на их стойки их же пыльники, они ответили:
"Большинство амортизаторов KYB, имеющих съемный пыльник-отбойник, рассчитаны на использование, как защитных комплектов KYB, так и оригинальных деталей – посадочные размеры обычно полностью идентичны. Это правило справедливо и для амортизатора NSF9415 – можно использовать защитный комплект 910019 (рассчитан на два амортизатора одной оси) или новый оригинальный защитный комплект Honda".
Резиновые втулки крепления штока совсем сплющились, за что были заменены на полиуретановые от "Фортуны".