Содержание статьи:

0:37

1. Установка “ангельских глазок” в ВАЗ 2106
2. Стабилизатор напряжения 12в для светодиодов

Установка “ангельских глазок” в ВАЗ 2106

1:794

Появилось время написать про установку ангельских глаз (в дальнейшем АГ). Фары, от времени, уже были в "потрёпанном" состоянии, и я уже давно собирался их заменить на новые, в сборе, и пара фар дальнего света "Освар" лежала купленная с год назад, дожидаясь своего времени. Теперь докупил комплект фар ближнего света, того же производителя.

1:1409

Сразу напишу, что это не окончательный вариант сборки фар, а промежуточный, планируется установка ксенонового света "по всем правилам"(линзы, авторегулировка фар, омыватели) и чтобы АГ не лежали "без дела" пока соберутся все компоненты, решено установить их с галогеновым светом. Для этого купил на время стёкла ближнего света, нашлись у людей ещё раритетные СССР ФГ-145). Изготовлением самих АГ решил не заниматься, а доверить это дело мастерам своего дела, в чём мне очень помог Артём (ARTyomich) большое ему спасибо за это. Изготавливает АГ быстро и качественно, результат просто отличный, всем желающим сделать и себе АГ обращайтесь к нему! Для отправки на сборку АГ к Артёму, купил светодиодную ленту Foton Premium Smd 5050 (60led/m):
рабочий ток — 1.2А/м
потребл.мощность — 14.4 Вт/м
световой поток — 1260 lm/m
Лента намного ярче своих дешёвых аналогов, продающихся в большом разнообразии. Очень ярко светит и гарантийный срок в 3 года "морально успокаивает" . Через неделю получил уже готовые к установке АГ,

1:3209

 

1:9

2:514

3:1019

получились очень яркие, как я хотел, можно приступать к их "внедрению") Оптика разбиралась по разному, стёкла дальнего света — удалось снять целыми, с помощью стр.фена, стёкла ближнего света не захотели сниматься с помощью нагрева, пришлось снимать варварским методом) аккуратно разбив стёкла.

3:1558

4:2063

5:504

Затем примеряв АГ

5:540

6:1045

необходимо было сделать отверстие для проводки в отражателе.

6:1161

7:1666

8:2171

Кольца АГ по периметру точками посадил на прозрачный герметик Mannol

8:124

9:629

и отверстие с проводами загерметизировал.

9:710

10:1215

Затем поставил на место стёкла фар. На дальний свет сразу установил прозрачные ФГ-16, давно лежали четыре стекла для ксенона.

10:1445

12:2451

После высыхания собрал фары и установил их на машину.

12:100

Провода АГ вывел между фар,

12:153

13:658

поставил разъёмы, одел в гофру. Подключал АГ по схеме:

13:759

14:1264

для этого понадобится два реле

14:1324

15:1829

— 4х контактное и 5 контактное РС702., два диода, предохранитель. На схеме всё видно, как подключать, АГ могут включать автоматически при запуске двигателя, при включении ближнего или дальнего света — отключаются — защита АГ от перегрева от температуры галогеновых ламп и продление срока службы, так как при свете АГ всё равно видно плохо. Отключающая клавиша с подсветкой уже была установлена, подключил к ней.

15:2580

16:504

Снять как светят АГ достоверно не получиться, камера засвечивает невероятно, сильно ярко горят,

16:683

17:1188

фото с уменьшенной выдержкой

17:1245

18:1750

Днём, полдень, очень яркое солнце

18:1814

19:2319

в тёмное время, без освещения, вообще не получается фото, сплошные пятна засветки. В реальности светят очень здорово, ярко.

19:226

20:731

Результатом доволен) в следующем Б/Ж выложу изготовление стабилизатора напряжения 12в для АГ, так как "успокаивающая гарантия" для ленты даётся только при условии стабильных +12в +/- 0.5% а генератор выдаёт 14.5в и хотелось бы продлить время "жизни" светодиодов.

20:1199

Стабилизатор напряжения 12в для светодиодов

При установке ангельских глаз,

20:1347

21:1852

Камера засвечивает

21:1891

22:2396

С уменьшенной выдержкой

22:47

да и вообще всех светодиодов, для их безопасной и продолжительной работы на автомобиле нужно ставить стабилизатор напряжения, можно и без него подключать, но потом не удивлятся и не "грешить" на ленту- чего так быстро "умирают" светодиоды?) Если подключено пару светодиодов или небольшой отрезок недорогой ленты, то в случае выхода из строя, выходит не дорого, а если диоды или лента премиум сегмента, недешовые, это уже становиться накладным и не хочется деньги выкидывать на ветер. Самый простой и недорогой стабилизатор можно собрать на крен 7812 и нескольких конденсаторах. Цена деталей на это время, составляет 12грв (9грв кренка и 3грв конденсаторы) так что для долговечности светодиодов лучше сделать стабилизатор. Этот вариант на кренке 7812 является не регулируемым и выдаёт только 12в, второй простой вариант это на крен 317, в этом случае это уже получается регулируемый стабилизатор и напряжение можно регулировать с помощью сопротивления. По цене деталей тоже недорогой цена крен317 — 11грв. При сборке на этих кренках необходимо учитывать их нормальную работу с максимальным током нагрузки не больше 1.5А. Если ток нагрузки больше они будут греться, нужно уже садить их на радиаторы, но работа в предельных нагрузках будет не долговечна. В моём случае лента весьма "прожорлива": Foton Premium Smd 5050 (60Led/m) с параметрами:
рабочий ток 1.2А/м
потребл.мощность 14.4Вт/м
световой поток 1260lm/м
Пр длинне 3м выходит 42вт/3.6А. Пришлось бы делать на каждое кольцо АГ по стабилизатору и то не факт нормальной работы без перегрева. Я решил сделать один большой стабилизатор, с запасом, для АГ и возможностью подключения дополнительных изделий имеющихся в наличии (подсветку днища, подсветку салона, подсветку подкапотного, подсветку багажника, ножную подсветку) и всего того, что возможно ещё взбредёт в голову)). Для стабилизатора понадобились следующие детали:
Крен Lm 317
Транзистор КТ 819 гм
Конденсатор 470мкF
Конденсатор 47мкF
Сопротивление 2КОм
Сопротивление 180Ом
Радиатор охлаждения для транзистора

22:3667

Собирал по схеме:

22:34

23:539

Изготовленный стабилизатор рассчитан на нагрузку до 15А,

23:646

24:1151

от нагрузки АГ 3.6А совсем не греется и можно подключать дополнительные потребители. При бортовом напряжении 13.5-14.5в стабильно выдаёт 12.5в. Сопротивление специально подобрал чуть больше для 12.5в, производитель ленты Foton указывает на напряжение 12в+/- 0.5%. Если транзистор КТ 819 гм заменить на транзистор КТ 827, то общую нагрузку можно увеличить до 20А. Для установки в машину необходимо сделать защитный корпус, так как радиатор охлаждения транзистора получается колектор (+) и на массу к машине нельзя допускать прикосновения. Корпус сделал из первого попавшегося под руку, подходящего по размеру, это пластиковая упаковка от ламп Н1.

24:2298

25:504

Радиатор поместился идеально, входит плотно. Для его охлаждения вырезал снизу и спереди окна.

25:679

26:1184

27:1689

Сверху на свободное место закрепил остальные комплектующие из схемы.

27:1820

28:2325

Сзади прикрепил крепёжную планку. Так как стабилизатор в сборе получился не миниатюрным, чтобы не мешал "под руками" и для лучшего его охлаждения, место установки нашёл поближе к приводному вентилятору охлаждения — под аккумулятором.

28:432

29:937

30:1442

31:1947

В этом месте очень хороший дополнительный обдув радиатора стабилизатора получается.

31:2107

32:504

33:1009

34:1514

35:2019

Так же поставил разъёмы на проводку от АГ,

35:79

36:584

37:1089

для удобного съёма оптики при замене ламп, и одел гофру. Ну и ещё фото АГ.

37:1224

38:1729

39:2234

40:504

https://www.drive2.ru/l/7134821/, https://www.drive2.ru/l/7143890/

40:574 54291