Полиуретановые сайлентблоки на газель

В последнее время, стал замечать, что при движении, даже по небольшим неровностям и швам асфальта, задняя подвеска газели стала позвякивать.
Всё обглядел, всё пощупал, подёргал…
Единственное что обнаружил, это просевшие сайлентблоки рессор.
Дальше было так ездить не интересно ну и как-то стыдно позвякивать на дороге, не корова же с колокольчиком. Решил менять, ну уж если менять, то менять сразу все.
Так как я давно отдаю предпочтение полиуретану менять решил пренепременно на полиуретан!
В общем удовольствие это не дешёвое, 375 р. за сайлент вышло! Кто не знает, то из 12 штук! Но на фоне тишины и долговечности это не деньги!
В итоге, были приобретены вот такие сайлентблоки на газель:

На официальном сайте они почему-то дороже чем купил я в розничном магазине.

Скинул рессоры, почистил немного, поглядел на предмет трещин. Ну и давай выбивать старые сайленты. Одни вылетали со свистом, другие просили общения с "машкой".
Запрессовывал так же при помощи молотка

Рабочий процесс.

О как!

С сайлентами в кронштейн на раму пришлось повозиться. Воспользовался проверенным методом, методом хомута от волговского глушителя. Правда одного из-за более упругих показателей полиуретана не хватило, двумя едва- едва стянул:

Как-то так!

Ну и всё на месте!

Поменял сзади задние стремянки, так как когда добавлял листочки, штатные явно стали коротковаты:

"Назанимался" я с машинкой вдоволь, до сих пор руки от молотка и "машки" болят, но это того стоило… тишина!)

http://www.drive2.ru/r/gaz/288230376151920554/logbook/

следующая статья:

передний стабилизатор на газель

По приятной случайности, я стал обладателем заводского варианта переднего стабилизатора поперечной устойчивости

7:1797