Материалы раздела помогут в обслуживании рессорной састи автомобиля Nissan Almera N16. С помощью подробных руководств можно заменить ступичные подшипники, произвести ремонт подвески, заменить стойки и амортизаторы.
Содержание статьи:
"Довылась" подумал я и принялся за дело!
Как я уже рассказывал, задняя левая ступица "приказала долго
|
|
Твитнуть |
Планы не стоят на месте, теперь силы были брошены на ремонт передней подвески.
Заменить предполагалось следующее:
— стойки в сборе Shinkai
— сайлентблоки (передние и задние) передних рычагов VTR
— шаровые CTR
— рулевые наконечники Mando
Порядок — залог качественной и эффективной работы
Перед снятием стоек, мы сделали пометки, хотя, можно было этого и не делать, т.к
|
|
Твитнуть |
Давно собирался покончить с мелкими надоедливыми постукиваниями в передней подвеске. В результате осмотра, выяснилось, что шаровые опоры, сайлентблоки и рулевые тяги в хорошем состоянии. Ну ок, возьмемся за стойки. До сего момента у меня стояли стойки MONROE. Путем длительного гугления, пришел к выводу, что оптимальными для меня являются стойки BOGE Automatic либо SACHS Super Touring. Иду на сайт
|
|
Твитнуть |
Купил балку на замену с убитыми сайлентами,
сайленту очень плохо
пришлось придумать приспособу для запрессовки, думаю такую железку любой токарь сможет сделать:
чертёж
токарь сделал
Сайленты взял RBI N25310, качество достойное, 300р — 1 шт.
|
|
Твитнуть |