Статьи этого раздела помогут привести в порядок муханизм рулевого управления Toyota Corolla: заменить жидкость ГУР, рулевые тяги и наконечники, крестовину и втулки рулевой колонки, отремонтировать насос гидроусилителя руля и блок управления ЭУР.
Ремонт всегда начинается с поломки. Симптомы поломки заключались в сильном дребезжании руля, вибрации и стуков от рулевой колонки. Посоветовавшись со знающими людьми был поставлен диагноз — разбита рулевая крестовина. Доехав до автосервиса, был там сильно ошарашен ценником за сей ремонт. Решено было чинить самостоятельно.
В помощь мне была схема рулевой
|
|
Твитнуть |
Сегодня заменил элементы, описанные в заголовке. Могу сказать одно — ничего сложного, лишь бы был инструмент под рукой. Вся работа с помывкой машины, заняла 3 часа.
Начнем, по порядку. Во-первых, необходим гараж с ямой. Можно и без нее обойтись, но, все-таки, стоя работать куда приятнее, чем лёжа, согласитесь).
Во-вторых, из инструмента мне потребовалось:
1. Рожковых ключ на 30, не
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
Беда, как говорится, приходит всегда в нежданчик. Сваливается как снег на голову, как всегда в самый, казалось бы, неподходящий момент. Приехал я значит на работу, сделал кое-какие дела, часа через 4 выхожу, завожу авто, и
|
|
Твитнуть |
На 120-й королле перебрали рулевую рейку с заменой втулки. Машинка 2006 года, автомат, двигатель 1,6л, турецкая сборка.
Обязательно фиксируем руль в положении (колёса прямо) иначе рискуем оборвать шлейф на SRS Airbag, отцепляем аккумулятор. Смотрим под руль, снимаем панель, снимаем пыльник.
Снимаем панель и пыльник
|
|
Твитнуть |