Замена подшипника полуоси Шевроле Нивы (ВАЗ 2123)

Я наконец то избавился от шума заднего моста. Работа была не из лёгких, сколько раз я к нему обращался… 1вый раз его клинануно на сухую, когда гнал домой ночью, я его разобрал. 2рой раз я разобрал, когда купил новый редуктор, 3тийр аз вытащил полуось и наконец то был определён шум. Он проявлялся не всегда, на поворотах, на большой скорости, дёргая колесо результата не давало, кручение на весу не помогало определить причину. Только когда менял новый редуктор пало, подозрение на левую полуось… клонило, но потом нормально. В общем, после "Кочкодрома 2014" совсем стал плох, почти всегда завывал. Дёргая опять колёса как шаровую или ступичный подшипник результата не давало, пока силой не надавил на левое заднее колесо, на весу, и резко дёргал на себя. Почувствовал люфт, а с правой стороны такого не было. Купил горелку 150р, газовый баллончик 40р, подшипник полуоси 300р и кольцо полуоси 2123 85р, трубу на длину полуоси 150р.

Процесс
Спиливаем кольцо, с двух сторон подпиливаем и потом кувалдой с зубилом бьём - оно раскалывается и подшипник без труда потом слазит. Сразу одеваем новый подшипник, и трубой ему помогаем сесть.
Первый раз грел газовой горелкой. Грел, как думал, до красна, минут 15-20, потом понял, что красна не будет, плюнул и кинул кольцо на полуось оно само упало до конца вот и всё. Самое страшное сделано.

А теперь о сложностях: продавец кольца сказал, на горячее кольцо кинуть мокрую тряпку. Я за всю жизнь такого не видел и не стал делать. А вдруг оно теперь слетит?

+Не успел посмотреть на новое кольцо, по виду оно хуже, чем старое, но на старом кольце на внутреннем радиусе, по окружности, имеются кружки от резца, так вот, я не помню, чтобы на новом кольце такое было.

При осмотре старого подшипника видно, что 2 шарика как будто сняли с себя шкуру и не имели круглую форму.

В следующий раз куплю сразу подшипник про запас, цена их рублей 200.