Отключение сигнализатора ремней безопасности Лады Приора

Не путать с сигнализатором диагностики СНБП оранжевого цвета!

Слева, красный сигнализатор.

Есть два вида блокировки звукового сигнала, не пристегнутого РБ

Однократная блокировка (на одну поездку).

· включить зажигание

· дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя
однократная блокировка будет аннулирована, если в последующем зажигание будет выключено на время более 60 секунд.

Долгосрочная блокировка

· включить зажигание

· нажать кнопку на лицевой панели комбинации приборов

· удерживая нажатой кнопку, дважды в течение не более 10 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя

долгосрочная блокировка будет аннулирована, если при включенном зажигании и нажатой кнопке трижды в течение не более 15 секунд пристегнуть и отстегнуть РБ водителя.

Любая блокировка будет аннулирована при отключении питания.

Обязательное условие процедуры блокировки — неподвижный автомобиль (скор 0км/ч)

Можно еще отключить под сиденьем фишку, но никто не знает о работоспособности подушки при таком способе. По схеме провода сигнализатора не влияют на открытие ПБ. Хотя?

Колодка СНБП

На фото 10 контакт в колодке X1. Это сигнализатор диагностики(оранжевого цвета).
Сигнализатора ремней безопасности (красного цвета) я не нашел.

Использовал:
ТИ 3100.25100.20499 — "СИСТЕМА НАДУВНЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЕЙ СЕМЕЙСТВА LADA PRIORA – СНЯТИЕ, УСТАНОВКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ".

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 41-2007 — "О проверке установки рулевого колеса на а/м LADA 2170".

ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 75-2008 — "О диагностике СНПБ а/м LADA PRIORA".

https://www.drive2.ru/l/841107/

следующая статья:

Схема электрическая принципиальная системы кондиционирования и отопления Лады Приора

Попалась в сети схема. https://www.drive2.ru/l/718182/