Ремонт и тюнинг глушителя Nissan Murano I своими руками

Содержание статьи:

Почти у всех владельцев Murano, чей возраст перевалил за 5-7 лет, случалась поломка глушителя, а точнее отгнивала труба от фланца в месте соединения около заднего резонатора. Сварка помогает плохо и ненадолго.
В каталогах экзиста есть замечательные вещи:

Ремонт глушителя Nissan Murano I

Заказываем такую штуку.

Подбираем нужный нам внутренний диаметр, заказываем. На выхлопной трубе отрезаем оба фланца с обоих сторон, зачищаем от грязи трубу для более плотного соединения, одеваем и затягиваем. Получаем надежное соединение. Аналогично, я думаю, можно сделать и в районе среднего резонатора. Будет не хуже фланцевого соединения. У меня после такой замены на двух Murano уже прошло более пяти лет и качество соединения не ухудшилось. Получился быстрый и надежный ремонт одного из узких мест в машине.

По прошествии 5 лет.

Гайки тоже не мешают и откручивать удобно.

P.S. Неделю назад втулка все-таки прогорела или сгнила от ржавчины. Пришлось заменить на новую. Заказал за 300р., пришла через 3 дня. Поменял за 15 минут вместе с зачисткой концов трубы. Хватило на 5 лет, считаю, что это нормально.

2. Тюнинг глушителя Nissan Murano I своими руками

В интернете полно примеров тюнинга выхлопной системы Murano. Все это прекрасно и приветствуется. Но я почти не видел записей о том, что кто-то заморачивался с задним резонатором. Конечно такие варианты как "Черный лев" — это уже выше средней планки. Предлагаю любителям простой до безобразия способ:
1. Снимаем задний резонатор.
2. Берем в руки щетку по металлу или дрель с насадкой для зачистки металла (кому как удобнее).
3. Снимаем защитное покрытие с резонатора (т.е. краску).
4. Получаем достойный внешний вид резонатора и самого авто.