Содержание статьи:

1. Подготовка к ремонту стеклоподъемников Nissan Sunny N13 и инструменты для ремонта
2. Сборка стеклоподъемников Nissan Sunny N13

Подготовка к ремонту стеклоподъемников Nissan Sunny N13 и инструменты для ремонта

Задние стеклоподъемники не работали вообще - откровенно говоря меня это абсолютно не беспокоило. Чуть позже, передние стекла тоже перестали давать защиту от дождя и доставлять свежий воздух.
Цена на подъемники скажем так — не маленькая. С учетом того, что механизм состоит из двух железок и тросика. Было решено - чинить. С передними подъемниками все оказалось просто - заменен тросик и все, ну и рубашку тросика. С задними интересней. Ремонт задних перешел толи в колхоз, толи в модернизацию - решайте сами. При небольшой доработке (это будет позже) можно переделать в электрические.
Что нам нужно чтобы начать наш ремонт:
1) Тросик стальной (скажу честно, диаметр не знаю, просто увидел в магазине похожий и взял, но по образцу со старого каждый найдет какой нужен).

2) Рубашка тросика. В своем городе отдельно рубашку я не нашел и был приобретен тросик с рубашкой подсоса с ВАЗ 2109.

3) Гайки оцинкованные 3мм. Я взял пакетик- 30шт, на один подъемник идет 3шт.

4) Паяльник, олово, паяльная кислота, плоскогубцы, клещи.

5) Стеклоподъемник электрический ВАЗ 2110 (без мотора)

6) Клепальник (клепки 4.8мм)

7) Тиски, болгарка, дрель

Дальше процесс не так прост, и больше текста, ибо фотографировать это не имеет смысла.
Я думаю вы поняли вообще суть работы оригинального подъемника.
Для начала разберем его убрав старый тросик. Далее перейдем к разбору ВАЗовского подъемника. Нам необходимо с помощью болгарки, зубила и молотка отделить ролики который вверху и внизу подъемника.
(держатся они на двух точках сварки)
Далее таким же способом снимаем старые ролики с оригинального они держатся на одной заклепке на каждом. (снимаем все аккуратно, подъемник очень легко гнется, не сгибаем и не ломаем ничего.) аккуратно высверливаем и, если что, подтачиваем болгарочкой.

В итоге получаем голую направляющую (не забудьте запомнить, как стояла каретка, чтобы ничего не перепутать, когда собирать будем).

Далее нам нужно ВАЗовские ролики приклепать на наш подъемник.
Сточите болгаркой немного железные крепления роликов где они прилегают к направляющей, так они лучше лягут. Верхний ролик крепите с обратной стороны направляющей, нижний с внутренней. Это не даст каретке выпасть (не забудьте ее поставить при сборке.). Все нюансы сложно описать при подгонке, но все довольно просто, прикладывайте и подгоняйте.

Сверлим отверстие, клепаем сначала один ролик, потом второй:

В итоге мы получаем такую направляющую:

Половина работы готова, даже больше половины. Во второй части опишу как вставить тросик и все натянуть.

Сборка стеклоподъемников Nissan Sunny N13

Все готово для того чтобы начать собирать наш подъемник. Я делал это сидя на полу, так как трос длинный и его приходится протягивать.
Ну, продолжим. Для начала необходимо вставить в ушки нашего подъемники вот такие пластиковое штуки, они были на подъемнике ВАЗа. Их видно на фото они вставлены в кронштейн ролика.
Далее берем нашу крутилку от оригинального подъемника, берем направляющую, и идем к машине.
прикладываем все это дело по креплениям болтов, и запоминаем расстояние от пластиковых клипс, которые мы вставили, и до регулятора. Запоминаем.
Берем рубашку троса от ВАЗ 2109 и отрезаем кусачками два кусочка которые нам нужны по длине, которую мы примеряли на двери.
Следующая операция пластиковые рубашки со стеклоподъемника ВАЗ — отрезаем две штучки по 2см примерно, вставляем в наши клипсы на кронштейнах роликов. Пластиковые направляющие опять же с ВАЗа режем, оставляя так же пару сантиметром.
Далее шаг сборки- тросик продевается сверху вниз через каретку, прокладывается через ролик, продевается через крепление в кронштейне, одевается пружина, вставляется в направляющую, после чего одевается рубашка троса с ВАЗ которую мы отрезали. Выглядит вся эта конструкция вот так как вы догадались -

(только еще рубашка тросика)

Дальше наш трос вставляется в регулятор (все это мы проделываем для нижнего входа) после чего, на трос одевается гайка, обжимается клещами или молотком, травится кислотой, и обпаивается. Это получился у нас наконечник троса своеобразный. Вставляем его в регулятор и крутим пока трос не намотается достаточно (почти полностью заполнит регулятор) когда трос почти заполнит регулятор, и покажется окошко для вставки верхнего наконечника троса, крутить прекращаем.

Потом опускаем каретку в насколько это возможно нижнее положение, одеваем на трос очередную гайку, натягиваем тросик на сколько можем и зажимаем гаечку, обпаиваем ее и вставляем наконечник в каретку.

Осталось дело за малым, вверху все делаем по такой же аналогии, единственно что это когда будите крепить верхний концевик постарайтесь по максимуму натянуть трос, чем больше сожмутся пружины, тем лучше.

Могу добавить только, что все это усвоение и освоение заняло у меня много времени, было допущено много проб и ошибок. Для тех, кто будет делать по этой инструкции все будет быстро и просто. На первый взгляд все кажется замысловато, но это не так. Чуть позже я попробую поставить моторчик и регулятор от той же десятки, думаю это получится, и значительно позволит экономить деньги.

Сегодня разобрал еще один подъемник, на этот раз все совсем плохо. У него слизались направляющие пластиковые ботики для тросика на регуляторе. Займусь сборкой электрического подъемника от ваз 2110, либо ручным, для начала уточню немного инфы, но скорее всего электрический. Многие скажут- это колхоз и т.д. да, это колхоз, но с ценами на экзисте и отсутствием запчастей на разборках, будем делать что есть, и делать хорошо.

https://www.drive2.ru/l/6010836/, https://www.drive2.ru/l/6011828/, https://www.drive2.ru/l/6057907/

следующая статья:

Устранение скрипа торпедо Nissan Sunny b15

Содержание статьи:

Полная разборка торпедо Nissan Sunny b15
Проклейка торпедо аинтискрипом и снятие аирбега Nissan Sunny…

15:1695