Задача: произвести полную шумоизоляцию на Renault Sandero.

0:99

1:604

 

1:617

Материалы для шумоизоляции Renault Sandero: "Комплект для хэтчбека" для полной шумоизоляции автомобиля  от MaxLevel. В комплекте не было детальной инструкции (его начали выпускать только в этом году), потому я первым делом уточнил у производителя что куда клеить. Мне оперативно дали ответ:

1:1136

Советовал бы распределить материалы так:
Виброизоляция:
Потолок — V2 — 3 шт (1,05 кв.м)
Пол — V2 — 11шт (3,85 кв.м) + V3 — 4 шт (1,4) на арки, (остатки пойдут на крышку капота) + V2 — 1шт (0,35 кв.м) дверь багажника
Двери — V1 — 4 шт (1,4 кв.м) + V1 — 2шт (0,7 кв.м) под дверные карты для закрытия технологических отверстий для создания закрытого объема под акустику

1:1766

Шумоизоляция:
Maxlevel Soft 6 — 6 листов — потолок (2) и двери (4)
Maxlevel Soft 6 metal — 2 листа — капот
Maxlevel Soft 10 — 8 листов — пол и арки"

1:2007

Это только рекомендации. Сколько реально уйдёт материала и что останется посчитаю после завершения ШВИ.

1:194

Ход работ по шумоизоляции Renault Sandero

Пол и арки Renault Sandero

1:323

Под обивкой (на фото под ногами переднего пассажира) обнаружил заводскую шумку и вибру.

1:486

Не забываем, что вибру нужно клеить кусками с нахлёстом в "звенящих" местах. Это создаёт дополнительные рёбра жёсткости и значительно улучшает качество виброизоляции.

1:796

2:1301

Там ещё был кусок войлока, который на фото я снял и пенопласт (его видно на предпоследнем фото). Обратите внимание на поролон… Он образует канал для вентиляции (воздух идёт под сиденье к ногам задних пассажиров)

2:1689

Вот и разгадал я почему в салоне второго поколения более тихо, чем в первом - всё из-за нескольких кусков вибры и войлока. Да чуть не забыл о пенопласте. Нужно отметить, что впереди войлок поднимается под переднюю панель. Где он там заканчивается я не нашел, но подозреваю, что максимально закрывает стенку отсека двигателя. Войлок я обрезал по низу панели. Обезжирил поверхности и начал клеить вибру.

2:2420

3:504

MaxLevel V3 на арки

3:533

4:1038

MaxLevel V2 на пол

4:1065

5:1570

6:2075

Сиденье я отодвинул максимально назад, этого оказалось достаточно для нормального доступа. Ковёр просто завернул на сиденье. Раскатывал деревянным роликом

6:290

Потом клеим шумку. Тут всё просто

6:354

7:859

Клеим Maxlevel Soft 10. ВНИМАНИЕ! На фото ошибка! По боковым сторонам центрального туннеля её клеить не нужно! т.к. это перекроет воздушный туннель от климат-контроля к задним пассажирам

7:1188

8:1693

9:2198

10:504

Закладываем на место пенопласт

10:565

11:1070

Последний штрих — обмотка кабелей остатками материала из предыдущего комплекта StP. Не помню как он назывался

11:1274

Неспешная проклейка этого куска заняла часа 4 с перекурами. Дальше начало темнеть и фото я не делал.

11:1459

Водительская сторона

11:1504

12:2009

Тоже видим кусочки заводской вибры

12:67

13:572

Снимаем и подрезаем войлок

13:625

14:1130

Клеим на арку вибру MaxLevel V3

14:1181

15:1686

Дальше заклеиваем виброй MaxLevel V2

15:1748

16:2253

17:504

18:1009

И также обклеиваем шумкой Maxlevel Soft 10… ВНИМАНИЕ! На фото ошибка! По боковым сторонам центрального туннеля её клеить не нужно! т.к. это перекроет воздушный туннель от климат-контроля к задним пассажирам

18:1377

19:1882

20:2387

P.S. Взвесил / пересчитал вес комплекта вибры (оно же самое тяжёлое) — 35,2 кг… шумка — 2,5 кг + медь новые динамики ещё плюс максимум килограмма 2. Итого вес авто увеличится приблизительно на 40 кг

20:349

Тем, кто занимается этим профессионально рекомендуют вибру клеить на не менее 80% резонирующих поверхностей, вот рёбра, сгибы, сварные швы клеить смысла нет, согласен.
По поводу ржавчины: как раз под заводской "шумкой" — войлоком влага и может собираться, под современными специальными материалами такого нет. А вибра выполняет из-за своего состава ещё и свойства гидроизоляции.

20:1043

ВАЖНОЕ ДОПОЛНЕНИЕ! Если у Вас стоит климат-контроль, то при неверной шумоизоляции пола, Вы можете нарушить приток воздуха к задним сидениям (за остальные модели не скажу т.е. с кондиционером или без него — нужно смотреть). Как оказалось, климат дует из-под передней консоли прямо под ковролин. Куски поролона образуют "канал" для воздуха. Немного странно. но это так. В результате этих исследований, я немного передвинул вперёд поролон, сорвал шумоизоляцию с боков центрального тоннеля и воздух опять начал поступать в ноги задних пассажиров.

20:2034

Задняя часть пола

20:35

Заметил, что обдув в ноги заднего пассажира значительно уменьшился после шумоизоляции передней части пола и решил это исправить.

20:276

Но можно поставить воздуховоды и желательно это сделать до шумоизоляции передней части пола, что бы потом не исправлять.

20:501

Первым делом отключил клемму от минусового вывода аккумуляторной батареи.

20:642

Снял заднее сиденье.

20:683

Открутил передние сиденья. Хитрые разъёмы боковых подушек безопасности под ними отключаются просто. Я делал это по тому способу, который "без поднятия красного флажка". Вытянул задние сидения.

20:1041

Дальше снял подлокотник, накладку центрального тоннеля (там один шуруп сзади).

20:1188

Открутил крепления ремней внизу на стойках и нижний шуруп из пластиковой накладки на стойку между дверями. Аккуратно снял дверной уплотнитель по порогам и вдоль пластиковой накладки стойки и поднял ковролин. Дальше всё просто.

20:1609

Под родным ковролином и войлоком видим такое:

20:1696

21:2201

Снимаем остатки заводского войлока и обезжириваем

21:96

22:601

Хорошо раскатываем вибру MaxLevel (V2 и V3)

22:671

23:1176

Сверху заклеиваем шумкой Maxlevel Soft 10

23:1243

24:1748

Собираем всё в обратной последовательности.

24:1833

В салоне стало тише, раньше слышался небольшой шум сзади (после шумоизоляции дверей и передней части пола).

24:2032

Шумоизоляция капота Renault Sandero

24:58

С капотом всё казалось достаточно просто, но при поклейке шумки понял что этот процесс займёт основное время.

24:262

При помощи съёмника клипс снимаем заводскую теплошумоизоляцию (или как оно называется) и очищаем и обезжириваем поверхность для поклейки шумоизоляции.

24:545

25:1050

Наклеиваем вибру MaxLevel V3 (потребовалось пол-листа).

25:1145

26:1650

Наклеиваем шумоизоляцию Maxlevel Soft 6 metal.

26:1722

27:2227

Отверстия под клипсы, как оказалось в процессе, можно не вырезать предварительно, а прорывать по месту после поклейки.

27:219

Далее закрепляем на место трубочки стеклоомывателей, потом при помощи клипс цепляем заводскую тряпочку (теплошумоизоляцию) на место.

27:468

Maxlevel Soft 6 metal ушло чуть больше одного листа. Весь процесс занял опять 4 часа.

27:607

Шумоизоляция дверей Renault Sandero

27:666

Производитель рекомендовал такой расход материала на двери:
Двери — V1 — 4 шт (1,4 кв.м) + V1 — 2шт (0,7 кв.м) под дверные карты для закрытия технологических отверстий для создания закрытого объема под акустику.
Maxlevel Soft 6 — 4 листа на двери.

27:1105

О звукопоглощающем материале:
"Звукопоглащающий материал если сказать более просто — это акустический поролон представляет собой легкий материал из пенополиуретана или полиэфира, материал вспомогательный в автомобильной шумоизоляции, к сожалению пока наша компания только работает над наладкой его производства."

27:1695

Я не особо расстроился т.к. у меня был кусок "StP Битопласт 10 Gold" который остался от ШВИ предыдущего Сандеро.

27:1891

Начал разборку дверей. Зажим впереди вверху царапает дверь. Поэтому при помощи отвёртки я снял его в первую очередь. Для откручивания винтов/шурупов нам нужны головки T30 и T20 и отвертка с удлинителем под биту TORX (в дверях в ручке глубоко сидит винт). Для снятия карт использовал также съёмник для клипс, пластиковую карточку (подкладывал под съёмник что бы не царапать дверь) и отвёртку (для снятия ручки, верхнего треугольника и кнопок стеклоподьёмников).

27:2723

28:504

Родная шумка оказалась приклеена какой-то чёрной жвачкой. Её оказалось очень трудно отдирать от двери. Отдирал при помощи комка этой самой жвачки т.е. прижимал комок, резко дёргал и он отрывал куски жвачки от двери. Процесс оказался более длительным, чем я ожидал, но результат меня порадовал.

28:1041

29:1546

Обезжириваем поверхности для поклейки ШВИ. Вырезаем полосками MaxLevel V1 и клеим внутрь двери хорошо раскачивая роликом. Соседние куски вибры клеим внахлёст

29:1832

30:2337

Maxlevel Soft 6 тоже полосками клеим внутрь двери. Снизу сантиметров 5 отступил, что бы в случае дождя шумоизоляция не мокла

30:216

Подиумы я покрыл лаком в 5 слоёв и просверлил крепёжные отверстия. Для креплений использовал болты М6х30 и самозажимные гайки. Для крепления динамиков — шурупы по дереву длиной 20мм. Для креплений кроссоверов использовал винты М3 и самозажимные гайки.

30:676

31:1181

Ставим подиумы. Подключаем динамик и кроссовер. Закатывам виброй MaxLevel V1 технологические отверстия и наиболее звенящие поверхности. На технологических отверстиях максимально раскатываем вибру для отсутствия эффекта барабана. Тягу ручки двери предварительно вставляем в кембрик, который закрепляем

31:1736

32:2241

Заклеиваем дверь Maxlevel Soft 6, проверяя что бы тяга ручки двери свободно двигалась

32:147

Обклеил карту двери.

32:188

33:693

Заклеиваем карту двери виброй MaxLevel V1

33:764

Собираем дверь. Аналогично поступаем с правой передней дверью. Тут у нас заканчивается MaxLevel V1…

33:942

Переходим к задним дверям Renault Sandero.

33:1012

34:1517

Снимаем пластмассовое крепление, нажимая пальцами на защёлки в верхней части

34:1663

35:2168

Обезжириваем поверхности для поклейки ШВИ. Отщёлкиваем провода которые нам мешают. Вырезаем полосками MaxLevel V2 и клеим внутрь двери хорошо раскачивая роликом. Соседние куски вибры клеим внахлёст

35:359

36:864

Maxlevel Soft 6 тоже полосками клеим внутрь двери. Снизу сантиметров 5 отступил, что бы в случае дождя шумоизоляция не мокла

36:1081

37:1586

Провода на динамик вытягиваем из жгута и резинки внутрь двери и подключаем динамик. Под крепления проводов клеим антискрип. Закатывам виброй MaxLevel V2 технологические отверстия и наиболее звенящие поверхности. На технологических отверстиях максимально раскатываем вибру для отсутствия эффекта барабана. Тягу ручки двери предварительно вставляем в 2 куска кембрика, которые закрепляем

37:2296

38:504

Заклеиваем дверь Maxlevel Soft 6, проверяя что бы тяга ручки двери свободно двигалась

38:652

Заклеиваем карту двери Битопластом 10 Gold от StP

38:738

Собираем дверь. Аналогично поступаем с правой задней дверью.

38:853

Все провода обмотал лентами Битопласт 5 Gold от StP. Под максимум креплений кабелей наклеил Maxlevel Антискрип. Под крепления ручек наклеил Антискрип. В пластмассовые треугольники передних дверей вклеил Maxlevel Soft 6. Под пластмассовым креплением на задних дверях — 1 слой вибры (верхнее отверстие нужно хорошо очистить что бы защёлка зацепилась).

38:1471

Шумоизоляция багажника Renault Sandero

38:1536

Опускаем спинки задних сидений, вынимаем и отстёгиваем всё лишнее, обезжириваем поверхности.

38:1711

39:2216

40:504

Ниша колеса звенит как пустое ведро, хоть и в ней есть рёбра жёсткости…

40:638

41:1143

Начинаем экономить… Завалялся у меня лист вибры StP (вроде StP Bimast Bomb) от шумоизоляции моего предыдущего Renault Sandero. Его вкатал на дно

41:1382

42:1887

Дальше продолжил виброизоляцией V2 MaxLevel

42:1963

43:2468

Хорошо раскатываем вибру V2 MaxLevel по всем рёбрам и выштамповкам. Куски стыкуем внахлёст

43:160

44:665

Закатываем виброй арки

44:711

45:1216

Поверху заклеиваем шумоизоляцией Maxlevel Soft 10

45:1299

46:1804

Вид от спинки

46:1832

47:2337

Здесь срываем родной войлок, обезжириваем и клеим Maxlevel Soft 10

47:111

48:616

Собираем багажник. На боковых частях обивки снизу отрываем родной войлок до середины и подгибаем вверх

48:809

Заодно я перевернул колесо. Пластиковый зажим оказался длинным, потому я от него просто обрезал кусок с резьбой. Часть с резьбой всунул внутрь зажима и залил силиконом. Посмотрю через пару дней, если силикон будет не надёжно держать, залью эпоксидной смолой.

48:1284

Теперь дверь багажника:

48:1333

Открутил 2 шурупа в ручке и отстегнул ручку.

48:1416

49:1921

В боковые окна закатал куски вибры MaxLevel V2, предварительно отстегнув провода что бы не мешали

49:2094

50:504

Закатал звенящие бока виброй (теперь думаю чем заклеить) и поставил ручку на место.

50:659

Напоследок поставил светодиод вместо лампочки подсветки номера.

50:782

51:1287

В салоне стало тише, раньше слышался небольшой шум сзади, который я отлично услышал, когда сложил спинки задних сидений.

51:1510

Шумоизоляция потолка на Renault Sandero.

51:1577

Потолок шумить проще всего. На всякий случай, снимаем клему с аккумулятора.

51:1718

1. Снимаем заглушки, пистоны, откручиваем ручки (заглушка легко открывается ногтем)

51:1873

2. Снимаем зеркала. Тут тоже ничего сложного вот пару фото креплений (извините за резкость).

51:2042

52:504

Эта штука плохо вынимается, нужно выкрутить винт и хорошенько на него нажать (что бы максимально выпрямить пластмасу). Потом шатая вверх-вниз тянуть на себя, слегка помогая отвёрткой

52:841

53:1346

Тут никаких проблем. Откручиваем винт и нажимая вниз снимаем зеркало

53:1476

3. Снимаем пластиковые элементы на передних стойках. Для этого снимаем/отодвигаем уплотнительную резинку в районе этих элементов и аккуратно отщелкиваем их.

53:1768

4. Снимаем пластиковые элементы на средних стойках. Здесь аналогично, но нужно снять прямоугольную ручку (выше гайки ремня) и открутить ремень безопасности.

53:2057

54:504

5. Снимаем пластиковые элементы на задних стойках.

54:599

6. Откручиваем задний ремень.

54:655

7. Снимаем обшивку крыши с резинок и отключаем разъёмы (фонарь, микрофон, термодатчик)

54:814

8. Вынимаем обивку через дверь багажника.

54:892

55:1397

Заводская вибра. Всё обезжириваем

55:1463

56:1968

Клеим виброизоляцию Maxlevel V2

56:2021

57:504

Клеим шумоизоляцию Soft 10

57:551

58:1056

Собираем всё. Не забываем включить разъёмы. И ставим на место обивку. Если будете делать это без помощников, не сильно прихватите обивку пластиковыми пистонами в первую очередь, пластиковые накладки на стойки проклейте в контактных местах антискрипом и установите на места. Далее крепим ручки, зеркала, ремни, ставим на место уплотнительные резинки и поджимаем пистоны.

58:1739

Результат: работы по шумоизоляции Renault Sandero выполнены.

58:1845

https://www.drive2.ru/l/7012272/, https://www.drive2.ru/l/7599906/, https://www.drive2.ru/l/7030748/, https://www.drive2.ru/l/7197743/, https://www.drive2.ru/l/7656911/, https://www.drive2.ru/l/7715910/

58:2051



78306