В разделе собраны статьи по обслуживанию, ремонту и улучшению двигателя ВАЗ 2110, 2111, 2112. Подробные руководства помогут заменить ГРМ, отрегулировать клапана двигателя, отремонтировать ГБЦ и доработать термостат.
Содержание статьи:
Решил отрегулировать клапаны.
На 2 цилиндре зазоры 2х клапанов (впускного и выпуск) не входили в номиналы 0,2 и 0,35 0,35 (впускной), выпускной (0,25). На 3 цилиндре впускной клапан был зажат (<0,05). Сильный прижим клапана к седлу
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
Машина сильно дымила, кушала масло, и, естественно, плохо ехала, но ехала! Ко всему еще уходил антифриз из различных соединений. Для начала замерили компрессию 7-11-10-4 - плохо это, добавили масла в цилиндры - компрессия не поднялась, значит, виноваты клапана…
Приехал в
|
|
Твитнуть |
Давно меня напрягала низкая температура ДВС с термостатом Гранты. Не смотря на все ухищрения температура стабильно держалась на отметке 78С. Не смотря на забортную температуру от +4 до -30 ситуация не изменялась. Не смотря на низкую температуру ДВС. в салоне было очень даже тепло. Но убивал конский аппетит двигателя при низких температурах. В общем, решил заменить термоэлемент с 85С на 92С
|
|
Твитнуть |