Ремонт парктроника Chevrolet Captiva

Решил заняться парковочными датчиками. Проблема, как и у многих - загорелась лампа парковки и при включении задней передачи три раза пищат парктроники. Самодиагностика показывает третий датчик. В общем, снял бампер.

"разорвал" всю проводку и прозвонил.

Проблем не нашлось.

Все провода и разъемы в идеальном состоянии.

Я иногда замечал, что парктроник иногда прекращает "пикать" и входит в свой нормальный режим. Вот и в этот раз я нормальный режим поймал. В итоге включив заднюю, я прошелся по датчикам, подставляю руку — в результате правый датчик не "алё". Но так я и не понял почему не всегда выходит их этого аварийного режима парктроник.

Прошлая попытка "лечения" парктроника не увенчалась успехом. С проводами и разъемами все в порядке.
Протестировав еще раз систему через ручник:
1. Зажигание
2. Три раза ручник вверх/вниз
3. Считаем "пиликанье"
Я все таки уловил 4 сигнала, а говорит это о том, что 4-й слева датчик пришел в негодность.

В результате бампер не стал снимать, а просто открутил в районе брызговика винты и винты под крышкой багажника.

отщелкнул бампер

И правый датчик хорошо доступен

А там все просто: отсоединяем разъем, поворачиваем пластиковую гайку и вытаскиваем датчик

Решил разобрать его

снял крышку, которая приклеена на черный герметик/мастику

Далее начал аккуратно ковырять

Основные моменты:
1. Герметик очень жесткий
2. В датчике есть регулировка чувствительности, которую по идеи можно как-то использовать
3. Видимые проблемы, которые могут быть — это 2 тонких проводочка, которые идут от центральной части датчика (круглая часть) к плате.
Провода эти труднодоступны и без их обрыва к самой круглой "головке" не подобраться. Если проблема есть, то она именно в самой "голове", но там еще тоньше провода.

Было принято решение купить новый датчик, но был вопрос — КАКОЙ? Суть проблемы была в выборе номера. Немного пораскинув мозгами понял, что номера отличаются из-за цвета кузова. В каталоге мой номер (для моего цвета) 96673471. Нашел сначала за 1500. Привезли на след. день.
Сначала удивила упаковка без логичных опознавательных знаков

Потом удивил сам датчик, который не имел ни одной маркировки и при этом имел странный цвет

окрашена была центральная часть, а должно быть наоборот

В общем оказалось, что скупой платит дважды.
Датчик был бракованный. Ошибка конечно погасла, но при включении задней передачи было постоянное пищание.
Пришлось сдать его обратно.

В итоге заказал в другом месте новый датчик.
В результате чего пришло то, что нужно