Селектор КПП с ручным режимом в Chevrolet Captiva

У меня в машине селектор переключения передач не имеет ручного режима переключения передач. Зачем это нужно писать не буду. Уже обсуждалось и т.д. Но мысль данная не дает мне покоя уже 3 года. Думал даже заколхозить кнопки на руле. Но в итоге созрел окончательно и купил БУ селектор

и всего 6500 р.

Разбирается просто все:

1. Выкручиваем саморез около прикуривателя (в нише).

2. Снимаем ручку

3. Отщелкиваем накладки (рамки) вокруг кулисы.

4. Откручиваем 4 гайки на "10"

5. Отсоединяем разъемы внутри кулисы

6. Отсоединяем тросик (и тут пришлось повозиться немного)

оранжевый стопор отдельно не снимается, а сдергивается вместе с тросом

7. и запихиваем (именно запихиваем) новую кулису на свое место.
В итоге имеем полноценное ручное управление

У меня все сухо и на ковре нет окиси алюминия, но она есть внутри

В общем окислились и полностью разрушились 2 левых крепления алюминиевой рамки КПП. Т.е. держится вся эта ботва на двух правых болтах. Значит сыровато там…

Ничего дополнительно прошивать и допиливать не нужно. Все штатно работает.

https://www.drive2.ru/l/9903658/