Задача: произвести шумоизоляцию на Toyota Corolla Fielder

0:92

Ход работ по шумоизоляции Toyota Corolla Fielder

0:168

Крышка багажника

0:205

Снял я пластиковую обшивку крышки багажника безо всяких проблем и поломок крепежа. Снял и рамку номерного знака (очень меня раздражал звон от ее соприкосновения с крышкой багажника при езде по нашим "чудесным" дорогам и при закрывании крышки) и понес все это добро домой в тепло. На обшивке красовалась приклеенная штатная шумка (типа толстого 1см войлока) — ее я отдирать не стал, думаю, что будет не лишней.
Аккуратно отмыл обшивку от пыли и грязи, с внутренней стороны обезжирил и обклеил кусками вибропласта. Хотел поверх проклеить слоем сплэна, но не стал. Хотя, наверное, напрасно.

0:1275

1:1780

 так

1:1799

2:2304

и вот так

2:19

3:524

итоговый внешний вид

3:566

Номерную рамку так же отмыл и обезжирил и проклеил места соприкосновения с металлом вибропластом и сплэном, чтобы больше никогда не слышать это раздражающее бренчание.

3:879

4:1384

рамка, проклеенная шумкой

4:1435

Отнес обшивку с рамкой к машине. Открыл багажник и на скорую руку обклеил крышку изнутри сначала слоем вибропласта, а поверх сплэном. Т.к. на улице была минусовая температура, то приходилось сперва резать материал на куски нужного размера, потом некоторое время прогревать их печкой в салоне, а потом уже в темпе клеить на металл, плотно прижимая и раскатывая. В принципе, все плотно приклеилось и даже не думало отваливаться. А уж как потеплеет, так точно не отвалится.
Получилось как-то так:

4:2334

5:504

На наружную часть крышки приклеил вибропласт везде, где смог достать

5:634

6:1139

Ну а это общий вид крышки, проклеенной вибропластом

6:1237

Cплэном проклеил поверх вибропласта, обклеил проводку, чтобы не звенела.

6:1373

При постукивании по крышке багажника вместо звонкого металлического стал издаваться глухой звук, как и положено при данных процедурах. Закрепил обшивку на двери, прикрутил рамку, закрепил на ней номер.

6:1747

Шумоизоляция передних дверей на Toyota Corolla Fielder 

6:1841

Снимаем обшивку двери. Сперва, откручиваем один саморез, спрятанный за пластиковой заглушкой ручки открывания двери:

6:2060

7:504

Вот он тот самый саморез

7:552

Потом аккуратно плоским предметом поддеваем накладку ручки двери и накладку с блоком управления стеклами — там просто защелки. Главное ничего не сломать и не поцарапать пластик.

7:884

8:1389

9:1894

10:2399

Далее под панелями освобождаются еще два самореза, крепящие обшивку к двери.
После этого плоским предметом аккуратно отжимаем защелки по периметру обшивки — опять главное не сломать и не повредить пластик.

10:383

11:888

Вот какая красота под обшивкой

11:948

Отдираем полиэтилен, отчищаем герметик, на котором он сидел, моем железо водой, просушиваем и обезжириваем. Только после этого можно приступать к оклейке поверхностей.

11:1259

Внешняя сторона двери

11:1306

1 слой — оклеиваем по возможности всю поверхность вибропоглощающим материалом STP Вибропласт Silver. Для достижения наилучшего эффекта, должно быть заклеено не менее 80% площади. Ребра жесткости я тоже оклеил, т.к. при стуке по ним издавался звонкий удар, а это не есть гуд.

11:1799

12:2304

Сюда у меня ушло чуть больше 1 листа вибропласта.

12:91

2 слой — оклеиваем тепло-шумоизоляционным материалом STP Сплэн 4мм. Т.к. поверхность ровная, проблем со сплэном не возникнет. Так же оклеиваем макимально возможную площадь. Клеить куски лучше в стык или сплошным куском (но это я не представляю, как можно сделать).

12:570

13:1075

Сплэна хватило меньше 1 листа, т.к. он вдвое больше по размерам, чем вибропласт.

13:1221

Внутренняя сторона двери (та, что ближе к салону)
1 слой. Тут можно сделать по-разному: либо оклеить кусками вибропласта наиболее подверженные вибрации части, либо заклеить сплошным листом вибропласта всю стенку, добившись тем самым закрытого пространства для акустики, для более глубокого и басистого звучания динамиков. Я выбрал второй вариант. Даже больше потому, что так будет тише.

13:1933

14:2438

Правая дверь

14:26

15:531

Левая дверь

15:556

2 слой. Поверх вибропласта еще слой сплэна для наибольшей тишины (только не забывайте намечать места креплений обшивки, иначе при сборке двери могут возникнуть проблемы). С первой дверью мне пришлось повозиться значительно дольше, чем со второй (навтыкался уже ко второму заходу).

15:1071

16:1576

Правая дверь. Левая получилась значительно аккуратнее и лучше, но почему-то фотки я не нашел

16:1748

Обшивка двери

16:1779

17:2284

Левая

17:13

18:518

Правая

18:534

Здесь я для сравнения обшивку водительской двери оклеил виброй и шумкой, а обшивку пассажира не стал. Решил проверить, будет ли что-то скрипеть, греметь. По краю обшивки прошелся узкой полоской битопласта (антискрипный шумоизоляционный материал с пропиткой).

18:1011

19:1516

Собственно, дальше остается только собрать все обратно и наслаждаться глухим звуком при закрывании дверей и более глубоким звучанием акустики.

19:1784

По материалам: На одну дверь ушло 2 листа вибропласта и 1 лист сплэна.
На обшивку еще максимум 1 лист вибропласта и немного сплэна.
Плюс ко всему 1 лист битопласта (хватит на все двери) для обмотки проводов и проклейки мест стыка обшивки.
По деньгам: Вибропласт: 5 х 190 = 950 рублей, Сплэн: 2 х 100 = 200 руб. Битопласт: 1 х 150 = 150 руб. ИТОГО: 1300 руб. на обе двери.
Ну и напоследок пара новых фоток фили после мойки.

19:2513

Салонный пластик

19:38

Зашумил накладку приборки, центральные и боковые воздуховоды, обшивку передних стоек салона, декоративные уголки зеркал.

19:265

20:770

Открутил накладку, помыл, обезжирил. Наклеил пару кусков вибропласта, места стыков с торпедо проклеил узкой полоской битопласта

20:1009

21:1514

Снял центральные воздуховоды, почистил и обезжирил

21:1612

22:2117

Проклеил места контакта пластика с торпедо битопластом

22:105

23:610

Шумоизоляция центральных воздуховодов Fielder ч.2

23:699

24:1204

В центр уголков зеркал наклеил кусок вибропласта, поверх него сплэн 4 мм, а в местах стыков уголка с дверью и обшивкой битопласт

24:1440

25:1945

Дребезжащая нижняя часть торпедо в местах стыка с обшивкой салона проклеена битопластом. Если надавить, то его видно

25:2163

26:504

А если не давить, то не видно

26:559

27:1064

Боковые воздуховоды оклеены битопластом в местах прилегания к торпедо

27:1198

28:1703

Передние салонные стойки оклеены вибропластом, а поверх сплэн 4 мм

28:1828

29:2333

Вот он сплэн на стойках

29:45

30:550

Ну и, собственно, обшивка стоек проклеена вибропластом, а места прилегания к кузову и к торпедо — узкой полоской битопласта

30:780

Скрипы и шум от пластика пропал, крышки ящичков и панель магнитолы больше не дребезжат на неровной дороге.

30:978

Салонный пластик. Вид сзади.

30:1035

31:1540

Вот эти вот накладки очень сильно дребезжали. Основной шум исходил от них. Теперь тишина

31:1705

32:2210

Подготавливаем поверхность: моем и обезжириваем

32:92

33:597

Сначала вибропласт. Его вовсе необязательно клеить сплошным слоем, т.к. его задача — поглотить вибрацию

33:791

34:1296

А вот далее сплэн 4 мм клеится сплошным слоем для достижения наилучшего эффекта шумо и теплоизоляции

34:1484

Далее повторяем тоже самое с другой стороной

34:1570

35:2075

36:504

Ну и напоследок пластиковую обшивку тоже будет нелишним проклеить виброй и шумкой, так как материал тонкий и наиболее подвержен вибрации, а, следовательно, он и наиболее шумоизвергающий

36:849

37:1354

Да, и кстати, пока забрался под обшивку салона задней части автомобиля, решил все таки поставить давно купленный обратный клапан на шланг, идущий к заднему омывателю стекла —TOYOTA (Арт. 8532126020).

37:1705

38:2210

Вот место для расположения клапана. Наверное, самое удачное из возможных мест

38:145

Теперь, как и предполагалось, жидкость начинает течь на стекло без задержек. Просто чудесно.

38:317

Результат: работы по шумоизоляции Toyota Corolla Fielder выполнены.

38:428

https://www.drive2.ru/l/886300/#post, https://www.drive2.ru/l/1405760/, https://www.drive2.ru/l/1632239/, https://www.drive2.ru/l/2199400/

38:570 49056