В разделе собраны материалы по ремонту подвески Nissan X-Trail. Статьи помогут заменить своими руками рычаги передней подвески, произвести лифт и тюнинг рессорной части автомобиля,поменять ступицу и ступичный подшипник, устранить стук в передней стойке и многое другое.
В данном топике пойдет речь о замене штатных задних пружин на усиленные Kilen Артикул 59043 и установке межвитковых подушек ТТС.
По пружинам
Неотвратимо приближалась поездка в Грузию, а воз с доработками был и ныне там.
Посему было решено сделать все быстро, без лишних телодвижений и замен исправных деталей. Это я про амортизаторы от Каптивы. Родные пока живы и здоровы, работают как новенькие
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
1. Лифт подвески Nissan X-Trail
2. Тюнинг-комплект для задней подвески Nissan X-Trail
Рашенбаферы ставил давненько, решил еще немного приподняться. Были куплены усиленные проставки под задние пружины деу нексия, 500 р пара. Толщина 25 мм. Время выдалось, и теплая яма подвернулась. Со стяжками как ни бился, зацепить никак не получалось так, чтобы равномерно
|
|
Твитнуть |
Задача: заменить сайлентблоки передних рычагов подвески Nissan X-Trail.
Ход работ по замене сайлентблоков передних рычагов подвески Nissan X-Trail
Отворачиваем стойку стабилизатора, а также гайку шаровой опоры, (но не до конца, как на фото ниже) и гайку сайлентблока.
Отводим стойку сайлентблока в сторону. (фото 1,2,3)
Вставляем монтировку между
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
1. Замена подшипника ступицы заднего колеса Nissan X-Trail
2. Замена передней ступицы в Nissan X-Trail
Наконец-то дошло дело до замены ступичного подшипника заднего правого колеса, гул стоял как у самолета на взлете. Первым делом снимаем датчик дабы его не сломать,
Расшплинтовал ШРУС, затем пригодился баллоник
|
|
Твитнуть |
Замучил меня стук в районе передних стоек. Вроде бы и не сильно слышно и звук не лязгающий, но неприятный такой. Стук проявлялся на кочках при небольшой скорости. На повышенных скоростях из-за шума колес и двигателя стук не был слышен.
Облазил весь передок - вроде бы все в норме. Пробег всего 20 тысяч. Стойки сухие.
|
|
Твитнуть |
После замены опорного подшипника, скрип у меня так и не пропал. Хватило только на два дня и потом снова скрипеть при поворотах начало.
Снял снова амортизатор. В итоге до тункал, что отбойник стоит как-то не так. Открыл программу exist и посмотрел, что там с отбойником. Оказалось, на нашем Экстрейле идёт свой пыльник-отбойник аналогично на: ALMERA, TINO, CEFIRO, CEFIRO WAGON, INFINITI I30
|
|
Твитнуть |