Раздел создан в помощь тем автолюбителям, кто стремится улучшить внешний вид автомобилей ВАЗ 2101, 2106, 2107 КЛАССИКА и отремонтировать кузов своими руками. Руководства помогут не только произвести антикоррозийную обработку днища автомобиля и установить электрический люк в крышу, но и многое другое.
Дорогие друзья, хочу Вам рассказать, как я решил проблему слива бензина на классике. Сделал небольшие 3D модельки, описывающие суть переделки. Покупал разные крышки с замками и всякие разные вещи, все равно скрывали и сливали бензин. Поступил я следующим образом, купил старый передний амортизатор
|
|
Твитнуть |
Так как я не нашел не один мануал по замене задних лонжеронов или еще их называют подрамников, то решил сам его сделать, может кому-то пригодится. Для начала, нам нужно срубить старый, это можно сделать двумя способами.
1. Отрубать его вместе с полом.
2. Отрубать только один лонжерон.
Я пошел по второму пути так как у меня пол не гнилой над лонжероном (я его уже латал) и начал
|
|
Твитнуть |
Содержание статьи:
Очередной выходной прошел в гараже, было не жарко около 0 градусов, а элекропечка еле нагревала воздух. Размышлял, что делать в первую очередь, а руки сами хватались за все подряд и толком
|
|
Твитнуть |
Решил менять крыло. Для этого купил на барахолке пару (продавали вместе) передних крыльев, ну это и понятно, что-то то нужно приварить. Сам процесс достаточно прост, так что, кому интересно, - читаем под фото.
Заклеил лобаш и моторный отсек.
|
|
Твитнуть |
Вот и у меня началась пора искать и заваривать дырки в кузове. Почти 30 лет машина отходила без серьёзного кузовного ремонта, мелкие вмятинки и царапки — не в счет. Начал с самого, на мой взгляд, простого — ванночка под запаской. Только сразу скажу, что кузовщины на копейку почти не найти (только под заказ и не факт, что привезут). Взял шестерошную, она "почтитакаяже", но на подгонку по месту
|
|
Твитнуть |