0:7

Неполадка в Ford Focus 1: температура была где то -25 С градусов, услышал непривычный свист от двигателя, после прогрева стал тише. Утром завел - тот же свист в районе генератора. Посоветовался с отцом, опыта у него больше, он сказал, что это подшипники генератора. Попутно понял, что нужно на всякий пожарный заказать щетки и угадал, они стерлись на половину, жаль не купил токосъемные кольца.

0:712

Ход работ по замене подшипников и щеток генератора на Ford Focus 1

0:829

В начале узнал какой у меня генератор.

0:902

1:1407

Генератор

1:1429

98AB10300DD Magneti Marelli

1:1460

Были заказаны:
-подшипник задний Cargo- №141071(по экзисту) Подшипник BB1-3036 16.96x34.97x9.94 FAG;

1:1612

2:2117

Cargo- №141071

2:19

-подшипник передний Cargo- №140093 Подшипник 6303.2RS1.C3 17x47x14 KBC;

2:122

3:627

Cargo- №140093

3:647

— щетки генератора Cargo- №140914 Щетки генератора MM 4x7x22;
пришли такие, свои фото не сделал (с виду неплохое качество).

3:857

4:1362

Какой то китай) иероглифы не разобрал

4:1434

1) от себя, отсоединил бачки гидроусилителя и охлаждающей жидкости, отсоединил разъемы, заземление, топливопроводы — шланги с красным и белым фиксаторами, угольный фильтр снял только с крепления и отвел в сторону, чтобы не мешал (не забываем отсоединить аккумулятор)
2) Ключом на 15 поворачиваем болт натяжного ролика по часовой стрелке (он расположен по генератором), снимаем ремень.

4:2137

5:504

Фото не мое, вставил для наглядности

5:574

3) Отворачиваем два болта крепления генератора, внутренний (ближе к двигателю) снимается легко, внутренний не так просто вытащить, так как я не откручивал опору двигателя. В начале нужно поддеть как на фото

5:952

6:1457

Тоже не мое

6:1481

осторожно с этой манипуляцией! С внутренней стороны генератора, ближе к салону, идет плюсовой провод генератора, закреплен он болтом, в пластмассовом кожухе, некоторые его обламывают при снятии.
Поэтому поддев монтировкой, осторожно поворачиваем генератор, к себе шкивом, вынимаем второй болт и откручиваем плюсовую клемму.

6:2080

4) Таким способом не просто вытащить генератор, но если осторожно, то можно), необходимо только отогнуть кронштейн жгута электропроводки, страшного в этом ничего нет, все равно особой нагрузки он не держит никакой.

6:392

5) И так вынули генератор

6:440

7:945

на фото видно плюсовой контакт, под разъемом

7:1030

снимаем пластиковый кожух

7:1082

8:1587

Снимаем регулятор напряжения.

8:1646

9:2151

На фото виден износ щеток.

9:50

10:555

Сам регулятор напряжения

10:605

Отсоединяем контакты статора (обмотки). Я просто разжал пластинки и отлепил проводки, видимо там была какая-то контактная пайка, или температурная, в этом не спец.
У меня их было 3, вынимаем крышку

10:965

11:1470

Далее будет посложней - необходимо открутить гайку шкива, лучше это сделать ударным гайковертом, у меня не было такового, и до ближайшего автосервиса далеко было, я обошелся шестигранником и газовым ключом, и головкой на 24, перед этим обильно смачиваем гайку WD-40.
Головку на 24 одеваем на гайку внутрь вставляем шестигранник на него удлинитель из какой-нибудь трубы, на нее встаем, а газовым ключом вращаем головку, у меня ушло 20 минут на откручивание. Так же смотрим при вращении на гайку если вдшка стала ржавой значит гайка идет, можно еще полить. Это так как вариант если не где открутить)

11:2548

12:504

13:1009

После снятия шкива вынимаем ротор.

13:1076

14:1581

ротор

14:1595

Вот и добрались до заднего подшипника.

14:1669

15:2174

статор

15:15

Откручиваем 4 винта, отвертку лучше пошире взять, винты прикипели, так что можно сорвать насечку.

15:195

Для съема подшипников купил съемник в магазине для инструментов.

15:318

16:823

съемник

16:841

Осторожно, без фанатизма выдавливаем подшипник, чтобы не получилось, как на фото (не мое).

16:1007

17:1512

видны сколы

17:1537

Снимать не удобно потому, что лапы съемника попадают на внешнее кольцо подшипника.
Запрессовываем новый, там ничего сложного, главное посадить без перекоса, можно с помощью старого подшипника.

17:1895

После этого снимаем передний подшипник с ротора, процесс трудоемкий, по крайней мере был у меня, пол часа я с ним возился, все дело в съемнике - он был средник размеров, а для этого лучше такой же, но меньшего размера, и то не факт потому, что между подшипником и ротором маленький зазор и лапы съемника еле-еле цепляются за подшипник. Я все же снял, но попутно сделал трещину небольшую на корпусе токосъемных колец, ничего криминального нет, сменю в следующий раз, когда они износятся.

17:2775

А лучше использовать для этого такой съемник

17:85

18:590

Износ токосъемных колец был небольшой это видно на фотографиях, да и замены у меня не было), я взял нулевку наждачную бумагу и зашлифовал до ровной поверхности.

18:885

19:1390

Новый подшипник встал как родной, с запрессовкой не возникло проблем.

19:1521

20:2026

Вот фото старых подшипников, смазки в них уже не было, а в одном серьезный люфт был

20:152

21:657

Теперь осталось заменить щетки, так как износ серьезный. Для этого вырезал старую жидкую резину с обратной стороны крепления щеток. Фото, к сожалению, не сделал, на этом фото видно где она

21:1002

22:1507

Отпаял старые щетки, припаял новые, операция не сложная, далее запаял найденным в закромах кусочком пластика.

22:1711

Все собираем в обратной последовательности, контакты статора, обезжирил, обжал как было и запаял, держится намертво.
Генератор собрал и поставил на место, проблем с этим не было, а вот с натяжкой ремня трудно было. Пружина тугая на ролике, немало силы пришлось приложить, одному этого не сделать, так как ремень постоянно норовит слететь с роликов.
После этого все подсоединил, завел машину, лампочка генератора не загорелась, значит все в норме.
Итог свист на 70% провал, остальные 30% дают натяжной ролик и обводной, в планах заменить в них подшипники, так как они у меня металлические.

22:2778

Проехал уже около 600 км, пока полет нормальный, даже появилось чувство что мотору легче крутить стало.

22:188

Вот код на токосъемные кольца - Cargo 233938 Кольца контактные 27x13.4x30

22:306

23:811

Результат: работы по замене подшипников и щеток генератора для Ford Focus 1 выполнены.

23:965

https://www.drive2.ru/l/3386848/, https://www.drive2.ru/l/3386951/

23:1035 38210