Содержание статьи:

0:37

1. Подготовка к установке электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107
2. Установка кнопок для электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107
3. Установка ручки с блоком электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107

Подготовка к установке электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107

Как говорится, "у всех праздник, а я в гараж." Сегодня решил заняться установкой электро-стеклоподъемников (ЭСП) и поехал в гараж. Разобрал дверку, вытащил веслоподъемник и только потом начал курить мануал по установке ЭСП. Оказалось, что без дреллинга не обойтись.

0:980

В конечном итоге, вместо 2х отверстий (как написано в инструкции) было сделано одно, в качестве верхней точки креплений была использована дырка под пистон крепления батона.
+ припаял к желто-синему проводу печки (чтоб работало только при включенном зажигании), — набросил под саморез для подключения активатора, подсветку уже четвертым проводом к часам, но похоже что в колодке напутана полярность подсветки…в общем, подсветка не горит — будем разбираться.
Вот как оно работает (проверка с разобранной дверью)

0:1918

Вот сравнение по минимальной высоте с веслом:

0:2005

1:504

Вблизи ЭСП

1:527

 

2:1041

Вблизи весло

2:1068

Вот как это выглядит временно, пока не поставлю на вторую дверь

2:1189

3:1694

Ну и всяко, сделанное в процессе установки (подробней не мог, т.к. руки почти постоянно были в смазке)

3:1880

4:2385

5:504

без ограничителя

5:539

6:1044

7:1549

8:2054

Установка кнопок для электро-стеклоподъемников в ВАЗ 2107

Была у меня идея размещения кнопок ЭСП в ручке водительской двери, но в плане реализации все получалось как-то не очень (долго прикидывал, искал альтернативные варианты) и наконец сегодня, проходя мимо витрины ВАЗокнопок в магазине наткнулся на блок включалок от 2110 — вот он то мне и приглянулся. В будущем авто обзаведется всеми 4-мя подъемниками, поэтому купил на 4 кнопки. Сами кнопки точно такие же, как и из комплекта ЭСП, только картинки другие.
Вот ради этого пошел и купил дрель взамен сгоревшей на днях и начал корячить ручку: проделать надо было монтажное отверстие примерно 77х45мм, сделав отступ от края ручки. Само отверстие получилось немного меньше, и далее были сделаны пропилы под выступающие части блока. Отступ от края сделал 3 мм и от него чертил размер.
В общем,
Сам блок:

8:1554

9:2059

Сам блок

9:18

Примерка:

9:39

10:544

Примерка

10:564

Разметка:

10:585

11:1090

Разметка

11:1110

Отверстие:

11:1133

12:1638

Получившееся отверстие

12:1685

И результат:

12:1711

13:2216

14:504

15:1009

Надеюсь, скоро установлю и буду радоваться.

15:1092

Установка ручки с блоком ЭСП

Ну что сказать: вроде и ничего сложного процедура не представляла.
Для начала, заранее подготовил сам блок: купил 4 колодки кнопок и сделал распайку всего блока, сделав выводы для подключения плюса постоянного, плюса подсветки и массы, оставив по 2 пустых контакта для подключения моторов ЭСП

15:1689

16:2194

Подготовка

16:23

17:528

Результат подготовки

17:571

Все естественно, в термоусадке
Далее, укоротил слишком длинный провод мотора в водительской двери и припаял провода в машине

17:805

18:1310

19:1815

Далее, сделал небольшое (относительно) отверстие в дверной карте чтобы можно было пропихнуть колодки, но провода оказались коротковаты, увеличил его — опять коротко, в конце концов психанул:

19:2168

20:504

Хорошо, что все это безобразие скроется под ручкой.
Потом привесил ручку.

20:642

21:1147

22:1652

Вставил колодки в блок (промаркеровав какая колодка за какую дверь должна отвечать) и вставил блок в ручку:

22:1851

23:2356

24:504

А ноги — потому что фиксатор не работает.

24:583

Потом, естественно, выяснилось, что я что-то забыл…а забыл я смазать шестерню подъемника — и по новой разбирать. Но закончилось все хорошо, даже решил воткнуть подсветку: куда? — а в клемму подсветки часов. Не надо меня за это ругать, сам знаю, что унылое решение; но оно временное, пока доп. блок предохранителей не повешу.

24:1172

https://www.drive2.ru/l/1395407/, https://www.drive2.ru/l/1722004/, https://www.drive2.ru/l/1740653/

24:1276 35345