С помощью статей этого раздела можно привести в порядок рулевое управление автомобиля Chevrolet Captiva: произвести полную или частичную замену масла в гидроусилителе руля, устранить вибрацию, заменить рулевые тяги и наконечники и произвести ремонт вала рулевой рейки.
Содержание статьи:
После смены масла в АППП, осталось немного в канистре.
Решил его использовать и поменять в ГУРе частично, откачав из бачка старое и залить свежее. С помощью хитрого приспособления откачиваем из бачка старое масло.
.
|
|
Твитнуть |
Вчера закончил эпопею с вибрацией при движении, начавшуюся ещё зимой во время покатушек по заснеженным полям. Дело в том, что авто довольно ощутимо стукнуло. Снаружи никаких проблем не увидел, колёса не спускали и решил не париться. Однако, когда начал ехать по трассе, при скорости от 80 на руле была ощутимая вибрация. Естественно, можно предположить, что это снег в диск набился и замёрз. Тем не
|
|
Твитнуть |
Продолжаю готовить машину к переобувке на летние колеса. На сегодня это устранение стука спереди, а именно замена рулевых тяг и наконечников рулевых тяг.
Куплены были запчасти фирмы Лемфердер (LEMFÖRDER).
наконечники
|
|
Твитнуть |
Как следует из названия, занимался сегодня ремонтом вала рулевой рейки. Как это уже всем известно, есть у Каптив такая болячка. И у нас началось подбивание руля. При поворотах, при трогании с места. А это же совсем не комильфо. Такие ощущения, что рейка рулевая вот-вот попрощается (на нее и подумал в самом начале, но успокоившись, рукой нащупал и покрутив руль, стало понятно, что это вал) Способы
|
|
Твитнуть |