Не первооткрыватель, многие ставят аварийку на "Копейки", процесс абсолютно несложный и нетребующий специальных познаний. Однако, мне пришлось повозиться, по одной простой причине: нету СТАЛИНА на изготовителей современных запчастей.

Началось всё с того, что я закупился запчастями, а именно:

1. Реле поворотов ВАЗ 2105 (4

Долго писал, во всех подробностях, как устанавливал центральный замок на задние двери, но комп глюканул и все стерлось…
Вот фотка — к сожалению, одна, но все понятно.

почти готово.

на что обратить внимание:

1. Пластина крепления актуатора — пилена-варена!
2. Выбираете провода достаточного сечения, для прокладки до моторчиков, на тонких проводах будут потери!
3. Возможно, придется

Итак, давно была мысль заменить старый генератор Г221 (42А) на что-то по мощнее и современнее. Решил не изобретать велосипед и поставить генератор 37,3701 (55А) от 2108 (его также ставили на семёрки, пятерки и т.д.).
Сама замена не должна вызвать никаких проблем, т.к. это простейший процесс откручивания пары гаек, ну только если у Вас не стоит двойной стабилизатор, - тогда печаль.

 

Содержание статьи:

1. Схема проводки ВАЗ 2101

2. Схема предохранителей ВАЗ 2101

Схема проводки ВАЗ 2101

Та как есть пару нюансов по проводке добавлю пару схем для просмотра.

Схема электрооборудования автомобиля ВАЗ-2101, ВАЗ-2102 1 — фары; 2 — подфарники; 3 — боковые указатели поворота; 4 — аккумуляторная батарея; 5 — реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи; 6 — генератор; 7 — стартер; 8 — подкапотная лампа; 9 — свечи зажигания; 10 — датчик